Elaris BEO vs Polestar 4
Grootste verschillen: DC-laden — Elaris BEO 100 kW, Polestar 4 200 kW · Vermogen — Elaris BEO 204 pk, Polestar 4 272 pk · Topsnelheid — Elaris BEO 150 km/h, Polestar 4 200 km/h.
Elaris BEO
De Elaris BEO is een SUV uit segment D, die wordt aangedreven door de voorwielen en een WLTP-bereik heeft van 489 kilometer.
Polestar 4
De Polestar 4 is een SUV in het segment D, die een hoog vermogen biedt in de Dual Motor-uitvoering en een groot bereik in de Single Motor-configuratie.
Profiel tegenover de markt: Elaris BEO vs Polestar 4
- Elaris BEOStandard
Polestar 4Rear Motor
Elaris BEO of Polestar 4 — wie wint waar
Polestar 4 leidt 7 tegen 1
De score bevat geen meetwaarden waarvan aan één kant gegevens ontbreken.
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmPolestar 4 +131 km
- Accu kWhPolestar 4 +8 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmPolestar 4 −1,5 kWh/100 km
- Vermogen pkPolestar 4 +68 pk
- 0–100 km/h ↓ sGeen gegevens
- Topsnelheid km/hPolestar 4 +50 km/h
- DC-laden kWPolestar 4 +100 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgElaris BEO −275 kg
- Bagageruimte lPolestar 4 +59 l
Technische gegevens: Elaris BEO vs Polestar 4
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Elaris BEO Standard | Polestar 4 Rear Motor | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 489 km | 620 km | Polestar +131 km |
| Accu | 86 kWh | 94 kWh | Polestar +8 kWh |
| Verbruik ↓ | 19,3 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km | Polestar −1,5 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 100 kW | 200 kW | Polestar +100 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 45 min 20–80% | 30 min 10–80% | 15 min |
| Actieradius per laadminuut | 6,5 km/min | 14,5 km/min | Polestar +8 km/min |
| Spanning | — | 400 V | — |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 204 pk | 272 pk | Polestar +68 pk |
| 0–100 km/h ↓ | — | 7,1 s | — |
| Topsnelheid | 150 km/h | 200 km/h | Polestar +50 km/h |
| Aandrijving | FWD | RWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1955 kg | 2230 kg | Elaris −275 kg |
| Bagageruimte | 467 l | 526 l | Polestar +59 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen Polestar |
| Lengte | 4698 mm | 4839 mm | Polestar +141 mm |
| Breedte | 1908 mm | 2008 mm | Polestar +100 mm |
| Hoogte | 1696 mm | 1544 mm | Elaris +152 mm |
| Wielbasis | 2800 mm | 2999 mm | Polestar +199 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Elaris BEO
Polestar 4
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Elaris BEO
Polestar 4
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Elaris BEO of Polestar 4?
De Polestar 4 gaat verder: 620 km WLTP tegenover de 489 km van de Elaris BEO. Dat is een verschil van 131 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de Elaris BEO en de Polestar 4?
De Elaris BEO heeft FWD en 204 pk. De Polestar 4 heeft RWD en 272 pk.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Polestar 4 — zijn accu van 94 kWh werkt dan als stroombron. De Elaris BEO biedt dit met 86 kWh niet aan.
Welke is krachtiger — Elaris BEO of Polestar 4?
De Polestar 4 is sterker: 272 pk tegenover de 204 pk van de Elaris BEO. Het verschil is 68 pk.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.