Cupra Born vs DS N°4
Grootste verschillen: DC-laden — Cupra Born 185 kW, DS N°4 120 kW · Vermogen — Cupra Born 326 pk, DS N°4 213 pk · Accu — Cupra Born 79 kWh, DS N°4 58,3 kWh.
Cupra Born
De Cupra Born is een hatchback (segment C) met achterwielaandrijving (RWD), en biedt verschillende varianten met batterijen van verschillende capaciteiten en vermogens.
DS N°4
De DS N°4 is een elektrische hatchback in het C-segment, met een WLTP-bereik van 447 kilometer en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 7,1 seconden.
Profiel tegenover de markt: Cupra Born vs DS N°4
Cupra BornVZ 79 kWh- DS N°4E-Tense 213 KM
Cupra Born of DS N°4 — wie wint waar
Cupra Born leidt 6 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmCupra Born +123 km
- Accu kWhCupra Born +20,7 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmDS N°4 −1,4 kWh/100 km
- Vermogen pkCupra Born +113 pk
- 0–100 km/h ↓ sCupra Born −1,5 s
- Topsnelheid km/hCupra Born +40 km/h
- DC-laden kWCupra Born +65 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgDS N°4 −240 kg
- Bagageruimte lDS N°4 +5 l
Technische gegevens: Cupra Born vs DS N°4
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Cupra Born VZ 79 kWh | DS N°4 E-Tense 213 KM | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 570 km | 447 km | Cupra +123 km |
| Accu | 79 kWh | 58,3 kWh | Cupra +20,7 kWh |
| Verbruik ↓ | 16,5 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | DS −1,4 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 185 kW | 120 kW | Cupra +65 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 26 min 10–80% | 31 min 20–80% | 5 min |
| Actieradius per laadminuut | 15,3 km/min | 8,7 km/min | Cupra +6,6 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 326 pk | 213 pk | Cupra +113 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 5,6 s | 7,1 s | Cupra −1,5 s |
| Topsnelheid | 200 km/h | 160 km/h | Cupra +40 km/h |
| Aandrijving | RWD | FWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2032 kg | 1792 kg | DS −240 kg |
| Bagageruimte | 385 l | 390 l | DS +5 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen DS |
| Lengte | 4322 mm | 4400 mm | DS +78 mm |
| Breedte | 1809 mm | 1870 mm | DS +61 mm |
| Hoogte | 1530 mm | 1490 mm | Cupra +40 mm |
| Wielbasis | 2767 mm | 2675 mm | Cupra +92 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Cupra Born
DS N°4
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Cupra Born
Andere vergelijkingen in deze klasse: Hatchback, segment C
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Cupra Born of DS N°4?
De Cupra Born gaat verder: 570 km WLTP tegenover de 447 km van de DS N°4. Dat is een verschil van 123 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de Cupra Born en de DS N°4?
De Cupra Born heeft RWD en 326 pk. De DS N°4 heeft FWD en 213 pk.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de DS N°4 — zijn accu van 58,3 kWh werkt dan als stroombron. De Cupra Born biedt dit met 79 kWh niet aan.
Welke is krachtiger — Cupra Born of DS N°4?
De Cupra Born is sterker: 326 pk tegenover de 213 pk van de DS N°4. Het verschil is 113 pk.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.