DS N°4 vs Opel Astra Electric
Grootste verschillen: Vermogen — DS N°4 213 pk, Opel Astra Electric 156 pk · 0–100 km/h — DS N°4 7,1 s, Opel Astra Electric 9,2 s · DC-laden — DS N°4 120 kW, Opel Astra Electric 100 kW.
DS N°4
De DS N°4 is een elektrische hatchback in het C-segment, met een WLTP-bereik van 447 kilometer en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 7,1 seconden.
Opel Astra Electric
De Opel Astra Electric is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een WLTP-bereik van maximaal 454 km.
Profiel tegenover de markt: DS N°4 vs Opel Astra Electric
- DS N°4E-Tense 213 KM
Opel Astra Electric156
DS N°4 of Opel Astra Electric — wie wint waar
DS N°4 leidt 6 tegen 4
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmOpel Astra Electric +7 km
- Accu kWhDS N°4 +3,3 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmOpel Astra Electric −0,2 kWh/100 km
- Vermogen pkDS N°4 +57 pk
- 0–100 km/h ↓ sDS N°4 −2,1 s
- Topsnelheid km/hOpel Astra Electric +10 km/h
- DC-laden kWDS N°4 +20 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minDS N°4 −1 min
- Gewicht ↓ kgOpel Astra Electric −113 kg
- Bagageruimte lDS N°4 +38 l
Technische gegevens: DS N°4 vs Opel Astra Electric
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | DS N°4 E-Tense 213 KM | Opel Astra Electric 156 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 447 km | 454 km | Opel +7 km |
| Accu | 58,3 kWh | 55 kWh | DS +3,3 kWh |
| Verbruik ↓ | 15,1 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Opel −0,2 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 120 kW | 100 kW | DS +20 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 20–80% ↓ | 31 min | 32 min | DS −1 min |
| Actieradius per laadminuut | 8,7 km/min | 8,5 km/min | DS +0,2 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 213 pk | 156 pk | DS +57 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 7,1 s | 9,2 s | DS −2,1 s |
| Topsnelheid | 160 km/h | 170 km/h | Opel +10 km/h |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1792 kg | 1679 kg | Opel −113 kg |
| Bagageruimte | 390 l | 352 l | DS +38 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Ja | — |
| Lengte | 4400 mm | 4374 mm | DS +26 mm |
| Breedte | 1870 mm | 1860 mm | DS +10 mm |
| Hoogte | 1490 mm | 1470 mm | DS +20 mm |
| Wielbasis | 2675 mm | 2675 mm | Geen verschil |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
DS N°4
Opel Astra Electric
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Opel Astra Electric
Andere vergelijkingen in deze klasse: Hatchback, segment C
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Waarom heeft de DS N°4 een grotere accu maar een kleinere actieradius dan de Opel Astra Electric?
De DS N°4 heeft 58,3 kWh en legt 447 km af, terwijl de Opel Astra Electric met zijn accu van 55 kWh 454 km haalt. Het energieverbruik bepaalt dit: 15,1 tegenover 14,9 kWh/100 km.
Welke is krachtiger — DS N°4 of Opel Astra Electric?
De DS N°4 is sterker: 213 pk tegenover de 156 pk van de Opel Astra Electric. Het verschil is 57 pk.
Welke laadt sneller?
De DS N°4 accepteert tot 120 kW DC, de Opel Astra Electric tot 100 kW. Laden van 20 naar 80% duurt respectievelijk 31 en 32 min.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.