DS N°4 vs Peugeot e-308
Grootste verschillen: Vermogen — DS N°4 213 pk, Peugeot e-308 156 pk · 0–100 km/h — DS N°4 7,1 s, Peugeot e-308 9,3 s · DC-laden — DS N°4 120 kW, Peugeot e-308 100 kW.
DS N°4
De DS N°4 is een elektrische hatchback in het C-segment, met een WLTP-bereik van 447 kilometer en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 7,1 seconden.
Peugeot e-308
De Peugeot e-308 is een elektrische hatchback in het C-segment, met een bereik tot 450 km volgens de WLTP-cyclus en een voorwielaandrijving (FWD).
Profiel tegenover de markt: DS N°4 vs Peugeot e-308
- DS N°4E-Tense 213 KM
Peugeot e-308156
DS N°4 of Peugeot e-308 — wie wint waar
DS N°4 leidt 6 tegen 4
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmPeugeot e-308 +3 km
- Accu kWhDS N°4 +2,9 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmPeugeot e-308 −0,2 kWh/100 km
- Vermogen pkDS N°4 +57 pk
- 0–100 km/h ↓ sDS N°4 −2,2 s
- Topsnelheid km/hPeugeot e-308 +10 km/h
- DC-laden kWDS N°4 +20 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minDS N°4 −1 min
- Gewicht ↓ kgPeugeot e-308 −118 kg
- Bagageruimte lDS N°4 +29 l
Technische gegevens: DS N°4 vs Peugeot e-308
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | DS N°4 E-Tense 213 KM | Peugeot e-308 156 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 447 km | 450 km | Peugeot +3 km |
| Accu | 58,3 kWh | 55,4 kWh | DS +2,9 kWh |
| Verbruik ↓ | 15,1 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Peugeot −0,2 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 120 kW | 100 kW | DS +20 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 20–80% ↓ | 31 min | 32 min | DS −1 min |
| Actieradius per laadminuut | 8,7 km/min | 8,4 km/min | DS +0,3 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 213 pk | 156 pk | DS +57 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 7,1 s | 9,3 s | DS −2,2 s |
| Topsnelheid | 160 km/h | 170 km/h | Peugeot +10 km/h |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1792 kg | 1674 kg | Peugeot −118 kg |
| Bagageruimte | 390 l | 361 l | DS +29 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Ja | — |
| Lengte | 4400 mm | 4367 mm | DS +33 mm |
| Breedte | 1870 mm | 1852 mm | DS +18 mm |
| Hoogte | 1490 mm | 1441 mm | DS +49 mm |
| Wielbasis | 2675 mm | 2675 mm | Geen verschil |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
DS N°4
Peugeot e-308
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Peugeot e-308
Andere vergelijkingen in deze klasse: Hatchback, segment C
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Waarom heeft de DS N°4 een grotere accu maar een kleinere actieradius dan de Peugeot e-308?
De DS N°4 heeft 58,3 kWh en legt 447 km af, terwijl de Peugeot e-308 met zijn accu van 55,4 kWh 450 km haalt. Het energieverbruik bepaalt dit: 15,1 tegenover 14,9 kWh/100 km.
Welke is krachtiger — DS N°4 of Peugeot e-308?
De DS N°4 is sterker: 213 pk tegenover de 156 pk van de Peugeot e-308. Het verschil is 57 pk.
Welke laadt sneller?
De DS N°4 accepteert tot 120 kW DC, de Peugeot e-308 tot 100 kW. Laden van 20 naar 80% duurt respectievelijk 31 en 32 min.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.