Tesla · SUVF
Range Rover Electric
- Lengte
- 5052 mm
- Hoogte
- 1868 mm
- Wielbasis
- 2997 mm
Een elektrische SUV in het segment F, met een actieradius van 611 kilometer en twee vermogensvarianten, beide met dezelfde batterijcapaciteit.
De Range Rover Electric is een SUV uit segment F, waarvan de productie in 2026 begint. Het voertuig is voorzien van een bagageruimte met een inhoud van 733 liter, wat zijn karakter als een ruim voertuig van premiumklasse definieert.
De auto wordt aangeboden met twee prestatieversies, beide gebaseerd op een batterij van 118,5 kWh, wat resulteert in een WLTP-bereik van 611 km. De EV450-variant levert 450 pk en accelereert naar 100 km/h in 5,6 seconden, terwijl de EV550-variant een vermogen van 550 pk biedt en accelereert naar 100 km/h in 4,5 seconden. Beide modellen hebben vierwielaandrijving (AWD) en een maximale snelheid van 200 km/h.
De laadtijd voor de batterij, van 10% tot 80%, is in beide configuraties 22 minuten bij gebruik van DC-laders.
Hoe de varianten verschillen
Gelijk voor alle varianten
| Aandrijving | AWD |
|---|---|
| Accu | 118,5 kWh |
| WLTP-actieradius | 611 km |
| Laadtijd 10–80% | 22 min |
| Topsnelheid | 200 km/h |
| Bagageruimte | 733 l |
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Hoe ver je komt
- Amsterdamvertrek
- Brussel200 km
- Luxemburg410 km
- Parijs500 km
- Berlijn660 km
- München830 km
WLTP-actieradius 611 km
Verste bestemming binnen bereik: Parijs (500 km).
Actieradius volgens WLTP, dus onder ideale omstandigheden. Reken in de winter op ongeveer 70% van de WLTP-actieradius. Afstanden over de weg volgens OpenStreetMap.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
Tesla · SUVF
Mercedes · SUVF
Lotus · SUVFVideorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de Range Rover Electric?
De Range Rover Electric heeft een WLTP-actieradius tot 611 km.
Welke accu heeft de Range Rover Electric?
De accucapaciteit van de Range Rover Electric is 118,5 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de Range Rover Electric?
De Range Rover Electric produceert 450–550 pk.
Hoe snel laadt de Range Rover Electric?
Het opladen van de Range Rover Electric van 10 naar 80% duurt ongeveer 22 min.
Welk type auto is de Range Rover Electric?
De Range Rover Electric is een elektrische SUV in segment F.
Is de Range Rover Electric beschikbaar in Nederland?
Ja, de Range Rover Electric is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de Range Rover Electric vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn Mercedes EQS SUV, Lotus Eletre, Tesla Model X, Bentley Torcal — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: rangerover.com
- Recensie: What Car?
- Recensie: YOUCAR
- Recensie: CAR magazine
- Recensie: Electrifying
- Recensie: coches.net
- Recensie: Electrifying
- Recensie: Autocar
- Recensie: AUTO BILD
- Recensie: auto motor und sport
- Recensie: Nevo EV Review
- Recensie: Norsk elbilforening
- Recensie: CompleteCar.ie