Lotus · SUVFBentley Torcal
- Lengte
- 5008 mm
- Hoogte
- 1677 mm
- Wielbasis
- 3023 mm
De Bentley Torcal is de eerste elektrische SUV van Bentley: hij heeft een batterij van 108,7 kWh, een bereik tot 603 km volgens de WLTP-norm en een vermogen van 821 of 888 pk.
De Bentley Torcal is een elektrische SUV in segment F, met een bagageruimte van 460 liter. Het model is verkrijgbaar met twee prestatieconfiguraties, beide gebaseerd op een batterij van 108,7 kWh, wat resulteert in een WLTP-bereik van 603 km.
De Core-versie levert 821 pk, waardoor de auto in 3,4 seconden optrekt tot 100 km/h en een topsnelheid bereikt van 250 km/h. De S-versie heeft een vermogen van 888 pk, wat resulteert in een acceleratie van 0 naar 100 km/h in 2,9 seconden en een maximale snelheid van 260 km/h. Beide varianten zijn voorzien van vierwielaandrijving (AWD) en hebben een oplaadtijd van 16 minuten voor het opladen van de batterij van 10% tot 80%.
Hoe de varianten verschillen
Gelijk voor alle varianten
| Aandrijving | AWD |
|---|---|
| Accu | 108,7 kWh |
| WLTP-actieradius | 603 km |
| Laadtijd 10–80% | 16 min |
| Gewicht | 2720 kg |
| Bagageruimte | 460 l |
* De fabrikant geeft deze cijfers als voorlopig op — de auto heeft nog geen WLTP-typegoedkeuring.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Hoe ver je komt
- Amsterdamvertrek
- Brussel200 km
- Luxemburg410 km
- Parijs500 km
- Berlijn660 km
- München830 km
WLTP-actieradius 603 km
Verste bestemming binnen bereik: Parijs (500 km).
Actieradius volgens WLTP, dus onder ideale omstandigheden. Reken in de winter op ongeveer 70% van de WLTP-actieradius. Afstanden over de weg volgens OpenStreetMap.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
Lotus · SUVF
Tesla · SUVF
Mercedes · SUVFVideorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de Bentley Torcal?
De Bentley Torcal heeft een WLTP-actieradius tot 603 km.
Welke accu heeft de Bentley Torcal?
De accucapaciteit van de Bentley Torcal is 108,7 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de Bentley Torcal?
De Bentley Torcal produceert 821–888 pk.
Hoe snel laadt de Bentley Torcal?
Het opladen van de Bentley Torcal van 10 naar 80% duurt ongeveer 16 min.
Welk type auto is de Bentley Torcal?
De Bentley Torcal is een elektrische SUV in segment F.
Is de Bentley Torcal beschikbaar in Nederland?
Ja, de Bentley Torcal is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de Bentley Torcal vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn Lotus Eletre, Mercedes EQS SUV, Tesla Model X, Range Rover Electric — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: bentleymedia.com
- Recensie: carwow
- Recensie: Autotrader
- Recensie: Autogefühl
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Electrifying
- Recensie: Everything Electric CARS
- Recensie: AutoWeek
- Recensie: Autogefühl Deutsch
- Recensie: Auto Express
- Recensie: alVolante
- Recensie: AutoWeek
- Recensie: MatteoValenza