Tesla · SUVFModel X
609km WLTP · 576–609
293 recensies2 varianten
Mercedes EQS SUV
Beschikbaar in Nederland
600–613 km
WLTP-actieradius108–118 kWh
Accu200 kW
DC-ladenBeoordeel deze autoVoeg je meting toe
De Mercedes EQS SUV is een elektrische auto in het segment F, die vierwielaandrijving biedt en een WLTP-bereik heeft dat in de meeste configuraties meer dan 600 km overschrijdt.
De Mercedes EQS SUV is een elektrisch SUV-model in segment F. Het voertuig wordt aangeboden in drie motorvarianten, die verschillen in vermogen en accucapaciteit. Elke configuratie heeft vierwielaandrijving (AWD) en een maximale snelheid van 210 km/h.
De variant 450 4MATIC (MY2025) maakt gebruik van een batterij van 108 kWh, levert 360 pk en heeft een WLTP-bereik van 613 km. Het model EQS 580 4MATIC (MY2026) heeft een batterij van 108,4 kWh, een vermogen van 544 pk en een WLTP-bereik van 610 km. De krachtigste versie, de Maybach 680, is uitgerust met een batterij van 118 kWh en levert 658 pk bij een WLTP-bereik van 600 km.
Alle modellen ondersteunen DC-opladen met een vermogen van 200 kW, waardoor de accu kan worden opgeladen van 10% tot 80% in 31 minuten. Het voertuig biedt een bagageruimte van 645 liter in de 450- en 580-versies, terwijl deze in het Maybach 680-model 440 liter bedraagt.
Hoe de varianten verschillen
0–100 km/h (s, lager=beter)
450 4MATIC5,8
EQS 580 4MATIC4,6
Maybach 6804,4 Beste waarde
Gewicht (kg, lager=beter)
450 4MATIC2735 Beste waarde
EQS 580 4MATIC2820
Maybach 6803000
Bagageruimte (l)
450 4MATIC645 Beste waarde
EQS 580 4MATIC645 Beste waarde
Maybach 680440
Gelijk voor alle varianten
| Aandrijving | AWD |
|---|---|
| DC-laden | 200 kW |
| Laadtijd 10–80% | 31 min |
| Topsnelheid | 210 km/h |
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Kosten per 100 km5,97
Per maand75
Per jaar896
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
Videorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de Mercedes EQS SUV?
De Mercedes EQS SUV heeft een WLTP-actieradius tot 600–613 km.
Welke accu heeft de Mercedes EQS SUV?
De accucapaciteit van de Mercedes EQS SUV is 108–118 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de Mercedes EQS SUV?
De Mercedes EQS SUV produceert 360–658 pk.
Hoe snel laadt de Mercedes EQS SUV?
De Mercedes EQS SUV laadt via DC met een vermogen tot 200 kW, en het opladen van 10 naar 80% duurt ongeveer 31 min.
Welk type auto is de Mercedes EQS SUV?
De Mercedes EQS SUV is een elektrische SUV in segment F.
Is de Mercedes EQS SUV beschikbaar in Nederland?
Ja, de Mercedes EQS SUV is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de Mercedes EQS SUV vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn Lucid Gravity, Tesla Model X, Lotus Eletre — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: media.mercedes-benz.com, mercedes-benz.de, mercedes-benz.de
- Recensie: carwow
- Recensie: carwow
- Recensie: GRIP - Das Motormagazin
- Recensie: Autotrader
- Recensie: Autogefühl
- Recensie: Adam Kornacki
- Recensie: Autogefühl
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Autotrader
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Andras Horvath
- Recensie: auto motor und sport