BYD · SUVC
Leapmotor B10
- Lengte
- 4515 mm
- Hoogte
- 1655 mm
- Wielbasis
- 2735 mm
De Leapmotor B10 is een elektrische SUV in het C-segment met achterwielaandrijving (RWD): hij heeft 218 pk, een bereik tot 434 km volgens de WLTP-norm en ondersteunt snelladen (DC) tot 168 kW.
De Leapmotor B10 is een SUV-model uit segment C, geproduceerd vanaf 2025. Het voertuig is voorzien van een bagageruimte met een inhoud van 430 liter.
De auto wordt aangeboden met twee prestatieversies. De Long Range-versie (MY2026) heeft een batterij met een capaciteit van 67,1 kWh, wat resulteert in een WLTP-bereik van 434 km. De Pro-versie (MY2026) maakt gebruik van een batterij met een capaciteit van 56,2 kWh, en biedt een WLTP-bereik van 361 km.
Beide versies hebben een vermogen van 218 pk, achterwielaandrijving (RWD) en accelereren van 0 naar 100 km/h in 8 seconden, met een maximale snelheid van 170 km/h. De oplaadsnelheid (DC) is 168 kW voor de Long Range-versie (opladen van 30–80% in 18 minuten) en 140 kW voor de Pro-versie (opladen van 30–80% in 20 minuten).
Hoe de varianten verschillen
Gelijk voor alle varianten
| Aandrijving | RWD |
|---|---|
| Vermogen | 218 pk |
| AC-laden | 11 kW |
| 0–100 km/h | 8 s |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Bagageruimte | 430 l |
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Hoe ver je komt
- Amsterdamvertrek
- Brussel200 km
- Luxemburg410 km
- Parijs500 km
- Berlijn660 km
- München830 km
WLTP-actieradius 434 kmVariant met de kleinste actieradius 361 km
Verste bestemming binnen bereik: Luxemburg (410 km).
Actieradius volgens WLTP, dus onder ideale omstandigheden. Reken in de winter op ongeveer 70% van de WLTP-actieradius. Afstanden over de weg volgens OpenStreetMap.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
BYD · SUVC
Smart · SUVC
Lynk & Co · SUVC
Smart · SUVCVideorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de Leapmotor B10?
De Leapmotor B10 heeft een WLTP-actieradius tot 361–434 km.
Welke accu heeft de Leapmotor B10?
De accucapaciteit van de Leapmotor B10 is 56,2–67,1 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de Leapmotor B10?
De Leapmotor B10 produceert 218 pk.
Hoe snel laadt de Leapmotor B10?
De Leapmotor B10 laadt via DC met een vermogen tot 168 kW, en het opladen van 30 naar 80% duurt ongeveer 18 min.
Welk type auto is de Leapmotor B10?
De Leapmotor B10 is een elektrische SUV in segment C.
Is de Leapmotor B10 beschikbaar in Nederland?
Ja, de Leapmotor B10 is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de Leapmotor B10 vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn BYD Atto 2, Smart #1, Škoda Elroq, Lancia Gamma — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: leapmotor.net
- Recensie: Autotrader
- Recensie: TechDrive
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Electrifying
- Recensie: ADAC
- Recensie: Move Electric
- Recensie: Charging Station
- Recensie: TechDrive
- Recensie: ELEKTROBAYS
- Recensie: Smart2Drive
- Recensie: coches.net
- Recensie: 163 Grad - Oliver Krüger

