Leapmotor B10 vs Škoda Elroq
Grootste verschillen: DC-laden — Leapmotor B10 100 kW, Škoda Elroq 135 kW · WLTP-actieradius — Leapmotor B10 434 km, Škoda Elroq 573 km · Vermogen — Leapmotor B10 218 pk, Škoda Elroq 286 pk.
Leapmotor B10
De Leapmotor B10 is een compacte SUV met achterwielaandrijving (RWD) en biedt een WLTP-bereik tot 434 km in de Long Range-uitvoering.
Škoda Elroq
De Škoda Elroq is een compacte SUV in het C-segment, die verkrijgbaar is met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving en vermogensvarianten van 170 tot 340 pk.
Profiel tegenover de markt: Leapmotor B10 vs Škoda Elroq
Leapmotor B10Long Range
Škoda Elroq85
Leapmotor B10 of Škoda Elroq — wie wint waar
Škoda Elroq leidt 8 tegen 1
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmŠkoda Elroq +139 km
- Accu kWhŠkoda Elroq +9,9 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −2,1 kWh/100 km
- Vermogen pkŠkoda Elroq +68 pk
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −1,4 s
- Topsnelheid km/hŠkoda Elroq +10 km/h
- DC-laden kWŠkoda Elroq +35 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgLeapmotor B10 −205 kg
- Bagageruimte lŠkoda Elroq +40 l
Technische gegevens: Leapmotor B10 vs Škoda Elroq
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Leapmotor B10 Long Range | Škoda Elroq 85 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 434 km | 573 km | Škoda +139 km |
| Accu | 67,1 kWh | 77 kWh | Škoda +9,9 kWh |
| Verbruik ↓ | 17,3 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Škoda −2,1 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 100 kW | 135 kW | Škoda +35 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 20 min 30–80% | 28 min 10–80% | 8 min |
| Actieradius per laadminuut | 10,9 km/min | 14,3 km/min | Škoda +3,4 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 218 pk | 286 pk | Škoda +68 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 6,6 s | Škoda −1,4 s |
| Topsnelheid | 170 km/h | 180 km/h | Škoda +10 km/h |
| Aandrijving | RWD | RWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1845 kg | 2050 kg | Leapmotor −205 kg |
| Bagageruimte | 430 l | 470 l | Škoda +40 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Nee | alleen Leapmotor |
| Lengte | 4515 mm | 4488 mm | Leapmotor +27 mm |
| Breedte | 1885 mm | 1884 mm | Leapmotor +1 mm |
| Hoogte | 1655 mm | 1625 mm | Leapmotor +30 mm |
| Wielbasis | 2735 mm | 2765 mm | Škoda +30 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Leapmotor B10
Škoda Elroq
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Leapmotor B10
Škoda Elroq
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment C
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Leapmotor B10 of Škoda Elroq?
De Škoda Elroq gaat verder: 573 km WLTP tegenover de 434 km van de Leapmotor B10. Dat is een verschil van 139 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Leapmotor B10 — zijn accu van 67,1 kWh werkt dan als stroombron. De Škoda Elroq biedt dit met 77 kWh niet aan.
Welke laadt sneller?
De Leapmotor B10 accepteert tot 100 kW DC, de Škoda Elroq tot 135 kW.
Welke is goedkoper in gebruik?
De Škoda Elroq verbruikt minder elektriciteit: 15,2 kWh/100 km tegenover 17,3 kWh/100 km in de Leapmotor B10. Over 15000 km per jaar is dat een verschil van 315 kWh — de calculator op deze pagina zet dit om in geld.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.