Kia · CrossoverCNiro EV
460km WLTP
160 recensies
Smart #3
Beschikbaar in Nederland
325–455 km
WLTP-actieradius47–66 kWh
Accu130–150 kW
DC-ladenBeoordeel deze autoVoeg je meting toe
De Smart #3 is een elektrische SUV in het segment C en biedt drie verschillende aandrijfconfiguraties en batterijcapaciteiten.
De Smart #3 is een SUV uit segment C en wordt sinds 2023 geproduceerd. Het voertuig heeft een bagageruimte van 370 liter en is verkrijgbaar in drie technische specificaties, die verschillen in het vermogen van de aandrijfunit en de configuratie van het aandrijfsysteem.
De Brabus-versie (MY2025) is uitgerust met een batterij van 62 kWh, met een WLTP-bereik van 415 km, een vermogen van 428 pk en vierwielaandrijving (AWD). Hiermee kan een snelheid van 180 km/h worden bereikt en accelereert het voertuig in 3,7 seconden tot 100 km/h. De Pro-versie heeft een batterij van 47 kWh, een WLTP-bereik van 325 km, een vermogen van 272 pk en achterwielaandrijving (RWD). De Pro+ versie (MY2024) maakt gebruik van een batterij van 66 kWh, met een WLTP-bereik van 455 km bij een vermogen van 272 pk en achterwielaandrijving (RWD).
Alle varianten van het model bereiken een maximale snelheid van 180 km/h. De laadtijd van 10% tot 80% bedraagt in alle gevallen 30 minuten. Het maximale oplaadvermogen DC voor de Brabus- en Pro+-versies is 150 kW, terwijl het voor de Pro-versie 130 kW is.
Hoe de varianten verschillen
0–100 km/h (s, lager=beter)
Brabus3,7 Beste waarde
Pro5,8
Pro+5,8
Gewicht (kg, lager=beter)
Brabus1910
Pro1780 Beste waarde
Pro+1780 Beste waarde
Gelijk voor alle varianten
| Laadtijd 10–80% | 30 min |
|---|---|
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Bagageruimte | 370 l |
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Kosten per 100 km4,8
Per maand60
Per jaar720
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
Videorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de Smart #3?
De Smart #3 heeft een WLTP-actieradius tot 325–455 km.
Welke accu heeft de Smart #3?
De accucapaciteit van de Smart #3 is 47–66 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de Smart #3?
De Smart #3 produceert 272–428 pk.
Hoe snel laadt de Smart #3?
De Smart #3 laadt via DC met een vermogen tot 150 kW, en het opladen van 10 naar 80% duurt ongeveer 30 min.
Welk type auto is de Smart #3?
De Smart #3 is een elektrische SUV in segment C.
Is de Smart #3 beschikbaar in Nederland?
Ja, de Smart #3 is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de Smart #3 vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn Kia Niro EV, Lynk & Co 02, Škoda Elroq, Changan Deepal S05 — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: ch.smart.com, media.smart.com, smart.com
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Autogefühl
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: auto motor und sport
- Recensie: the car crash review
- Recensie: Automobile Propre
- Recensie: Electrifying
- Recensie: Electrifying
- Recensie: ANWB
- Recensie: Diariomotor
- Recensie: Auto Express
- Recensie: Automoto.it