Subaru E-Outback vs Subaru Solterra
Differenze principali: Potenza — Subaru E-Outback 381 CV, Subaru Solterra 218 CV · 0–100 km/h — Subaru E-Outback 4,5 s, Subaru Solterra 6,9 s · Bagagliaio — Subaru E-Outback 619 l, Subaru Solterra 452 l.
Subaru E-Outback
La Subaru E-Outback è un SUV del segmento D, che offre la trazione integrale AWD e un'autonomia WLTP di 526 chilometri.
Subaru Solterra
Subaru Solterra è un SUV compatto con trazione integrale (AWD) e autonomia WLTP di 466 km.
Profilo rispetto al mercato: Subaru E-Outback vs Subaru Solterra
Subaru E-OutbackAWD 280 kW- Subaru SolterraAWD
Subaru E-Outback o Subaru Solterra — chi vince dove
Subaru E-Outback vince 7 a 1
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- Autonomia WLTP kmSubaru E-Outback +60 km
- Batteria kWhSubaru Solterra +0,4 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmSubaru E-Outback −0,1 kWh/100 km
- Potenza CVSubaru E-Outback +163 CV
- 0–100 km/h ↓ sSubaru E-Outback −2,4 s
- Velocità massima km/hSubaru E-Outback +20 km/h
- Ricarica DC kWNessuna differenza
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minSubaru E-Outback −2 min
- Peso ↓ kgNessuna differenza
- Bagagliaio lSubaru E-Outback +167 l
Dati tecnici: Subaru E-Outback vs Subaru Solterra
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Subaru E-Outback AWD 280 kW | Subaru Solterra AWD | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 526 km | 466 km | Subaru +60 km |
| Batteria | 71 kWh | 71,4 kWh | Subaru +0,4 kWh |
| Consumo ↓ | 15,3 kWh/100 km | 15,4 kWh/100 km | Subaru −0,1 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 150 kW | 150 kW | Nessuna differenza |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 28 min | 30 min | Subaru −2 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 13,2 km/min | 10,9 km/min | Subaru +2,3 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 381 CV | 218 CV | Subaru +163 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 6,9 s | Subaru −2,4 s |
| Velocità massima | 180 km/h | 160 km/h | Subaru +20 km/h |
| Trazione | AWD | AWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2010 kg | 2010 kg | Nessuna differenza |
| Bagagliaio | 619 l | 452 l | Subaru +167 l |
| Lunghezza | 4845 mm | 4690 mm | Subaru +155 mm |
| Larghezza | 1860 mm | 1860 mm | Nessuna differenza |
| Altezza | 1675 mm | 1650 mm | Subaru +25 mm |
| Passo | 2850 mm | 2850 mm | Nessuna differenza |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Subaru E-Outback
Subaru Solterra
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Subaru E-Outback o Subaru Solterra?
Subaru E-Outback va più lontano: 526 km WLTP contro i 466 km di Subaru Solterra. Si tratta di una differenza di 60 km.
Perché Subaru Solterra ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Subaru E-Outback?
Subaru Solterra ha 71,4 kWh e percorre 466 km, mentre Subaru E-Outback, con la sua batteria da 71 kWh, percorre 526 km. Il consumo di energia fa la differenza: 15,4 contro 15,3 kWh/100 km.
Quale è più potente — Subaru E-Outback o Subaru Solterra?
Subaru E-Outback è più potente: 381 CV contro i 218 CV di Subaru Solterra. Il divario è di 163 CV.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Subaru E-Outback offre più spazio: 619 l contro 452 l di Subaru Solterra. La differenza è di 167 l.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.