Genesis G80 Electrified vs Nio ET7
Nio ET7 vince 6 a 4
Differenze principali: Potenza — Genesis G80 Electrified 370 CV, Nio ET7 653 CV · Tempo di ricarica 10–80% — Genesis G80 Electrified 25 min, Nio ET7 40 min · Ricarica DC — Genesis G80 Electrified 187 kW, Nio ET7 125 kW.
Genesis G80 Electrified
La Genesis G80 Electrified è una berlina del segmento E: nell'anno modello 2026 batteria da 94,5 kWh, autonomia WLTP di 570 km e 370 CV con trazione AWD.
Nio ET7
La Nio ET7 è una berlina elettrica del segmento E, dotata di trazione integrale (AWD) con potenza pari a 653 CV e autonomia WLTP di 580 km.
Profilo rispetto al mercato: Genesis G80 Electrified vs Nio ET7
Genesis G80 ElectrifiedAWD 94.5 kWh
Nio ET7100 kWh
Genesis G80 Electrified o Nio ET7 — chi vince dove
Nio ET7 vince 6 a 4
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- Autonomia WLTP kmNio ET7 +10 km
- Batteria kWhNio ET7 +5,5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmGenesis G80 Electrified −0,9 kWh/100 km
- Potenza CVNio ET7 +283 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio ET7 −1,3 s
- Velocità massima km/hGenesis G80 Electrified +25 km/h
- Ricarica DC kWGenesis G80 Electrified +62 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minGenesis G80 Electrified −15 min
- Peso ↓ kgNio ET7 −31 kg
- Bagagliaio lNio ET7 +29 l
Dati tecnici: Genesis G80 Electrified vs Nio ET7
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Genesis G80 Electrified AWD 94.5 kWh | Nio ET7 100 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 570 km | 580 km | Nio +10 km |
| Batteria | 94,5 kWh | 100 kWh | Nio +5,5 kWh |
| Consumo ↓ | 18,1 kWh/100 km | 19 kWh/100 km | Genesis −0,9 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 187 kW | 125 kW | Genesis +62 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 25 min | 40 min | Genesis −15 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 16 km/min | 10,2 km/min | Genesis +5,8 km/min |
| Tensione | 800 V | 400 V | Genesis +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 370 CV | 653 CV | Nio +283 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 5,1 s | 3,8 s | Nio −1,3 s |
| Velocità massima | 225 km/h | 200 km/h | Genesis +25 km/h |
| Trazione | AWD | AWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2410 kg | 2379 kg | Nio −31 kg |
| Bagagliaio | 334 l | 363 l | Nio +29 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Genesis |
| Lunghezza | 5135 mm | 5101 mm | Genesis +34 mm |
| Larghezza | — | 1987 mm | — |
| Altezza | 1480 mm | 1505 mm | Nio +25 mm |
| Passo | 3140 mm | 3060 mm | Genesis +80 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Genesis G80 Electrified
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Genesis G80 Electrified
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Domande frequenti su questo confronto
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Genesis G80 Electrified — la sua batteria da 94,5 kWh funziona come fonte di energia. Nio ET7, con 100 kWh, non offre questa funzione.
Quale è più potente — Genesis G80 Electrified o Nio ET7?
Nio ET7 è più potente: 653 CV contro i 370 CV di Genesis G80 Electrified. Il divario è di 283 CV.
Quale si ricarica più velocemente?
Genesis G80 Electrified accetta fino a 187 kW DC, Nio ET7 fino a 125 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 25 e 40 min.
Quale costa meno da gestire?
Genesis G80 Electrified consuma meno elettricità: 18,1 kWh/100 km contro 19 kWh/100 km di Nio ET7. Su 15000 km all'anno, la differenza è di 135 kWh — il calcolatore in questa pagina la converte in denaro.
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L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.