Genesis G80 Electrified vs Xpeng P7+
Pareggio: 5 a 5
Differenze principali: Ricarica DC — Genesis G80 Electrified 187 kW, Xpeng P7+ 446 kW · Tempo di ricarica 10–80% — Genesis G80 Electrified 25 min, Xpeng P7+ 12 min · Bagagliaio — Genesis G80 Electrified 334 l, Xpeng P7+ 573 l.
Genesis G80 Electrified
La Genesis G80 Electrified è una berlina del segmento E: nell'anno modello 2026 batteria da 94,5 kWh, autonomia WLTP di 570 km e 370 CV con trazione AWD.
Xpeng P7+
Un'auto berlina elettrica di segmento E, che offre tre varianti di propulsione con autonomie WLTP fino a 530 km e ricarica rapida (DC).
Profilo rispetto al mercato: Genesis G80 Electrified vs Xpeng P7+
Genesis G80 ElectrifiedAWD 94.5 kWh
Xpeng P7+Long Range RWD
Genesis G80 Electrified o Xpeng P7+ — chi vince dove
Pareggio: 5 a 5
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- Autonomia WLTP kmGenesis G80 Electrified +40 km
- Batteria kWhGenesis G80 Electrified +19,6 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmXpeng P7+ −1,7 kWh/100 km
- Potenza CVGenesis G80 Electrified +57 CV
- 0–100 km/h ↓ sGenesis G80 Electrified −1,1 s
- Velocità massima km/hGenesis G80 Electrified +25 km/h
- Ricarica DC kWXpeng P7+ +259 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minXpeng P7+ −13 min
- Peso ↓ kgXpeng P7+ −310 kg
- Bagagliaio lXpeng P7+ +239 l
Dati tecnici: Genesis G80 Electrified vs Xpeng P7+
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Genesis G80 Electrified AWD 94.5 kWh | Xpeng P7+ Long Range RWD | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 570 km | 530 km | Genesis +40 km |
| Batteria | 94,5 kWh | 74,9 kWh | Genesis +19,6 kWh |
| Consumo ↓ | 18,1 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Xpeng −1,7 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 187 kW | 446 kW | Xpeng +259 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 25 min | 12 min | Xpeng −13 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 16 km/min | 30,9 km/min | Xpeng +14,9 km/min |
| Tensione | 800 V | 800 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 370 CV | 313 CV | Genesis +57 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 5,1 s | 6,2 s | Genesis −1,1 s |
| Velocità massima | 225 km/h | 200 km/h | Genesis +25 km/h |
| Trazione | AWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2410 kg | 2100 kg | Xpeng −310 kg |
| Bagagliaio | 334 l | 573 l | Xpeng +239 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | Sì | — |
| Lunghezza | 5135 mm | 5071 mm | Genesis +64 mm |
| Larghezza | — | 1937 mm | — |
| Altezza | 1480 mm | 1512 mm | Xpeng +32 mm |
| Passo | 3140 mm | 3000 mm | Genesis +140 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Genesis G80 Electrified
Xpeng P7+
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Genesis G80 Electrified o Xpeng P7+?
Genesis G80 Electrified va più lontano: 570 km WLTP contro i 530 km di Xpeng P7+. Si tratta di una differenza di 40 km.
Genesis G80 Electrified e Xpeng P7+: come differiscono i sistemi di trazione?
Genesis G80 Electrified ha AWD e 370 CV. Xpeng P7+ ha RWD e 313 CV.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Xpeng P7+ offre più spazio: 573 l contro 334 l di Genesis G80 Electrified. La differenza è di 239 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Genesis G80 Electrified accetta fino a 187 kW DC, Xpeng P7+ fino a 446 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 25 e 12 min.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.