Genesis G80 Electrified vs Lexus ES
Genesis G80 Electrified vince 6 a 5
Differenze principali: Ricarica AC — Genesis G80 Electrified 11 kW, Lexus ES 22 kW · Potenza — Genesis G80 Electrified 370 CV, Lexus ES 224 CV · 0–100 km/h — Genesis G80 Electrified 5,1 s, Lexus ES 8 s.
Genesis G80 Electrified
La Genesis G80 Electrified è una berlina del segmento E: nell'anno modello 2026 batteria da 94,5 kWh, autonomia WLTP di 570 km e 370 CV con trazione AWD.
Lexus ES
La Lexus ES è una berlina di segmento E che offre due varianti di trazione elettrica: anteriore e integrale, con potenze che vanno da 224 a 343 cavalli.
Profilo rispetto al mercato: Genesis G80 Electrified vs Lexus ES
Genesis G80 ElectrifiedAWD 94.5 kWh
Lexus ES350e
Genesis G80 Electrified o Lexus ES — chi vince dove
Genesis G80 Electrified vince 6 a 5
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- Autonomia WLTP kmLexus ES +11 km
- Batteria kWhGenesis G80 Electrified +22,5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmLexus ES −1,9 kWh/100 km
- Potenza CVGenesis G80 Electrified +146 CV
- 0–100 km/h ↓ sGenesis G80 Electrified −2,9 s
- Velocità massima km/hGenesis G80 Electrified +65 km/h
- Ricarica DC kWGenesis G80 Electrified +37 kW
- Ricarica AC kWLexus ES +11 kW
- Tempo di ricarica ↓ minGenesis G80 Electrified −5 min
- Peso ↓ kgLexus ES −305 kg
- Bagagliaio lLexus ES +183 l
Dati tecnici: Genesis G80 Electrified vs Lexus ES
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Genesis G80 Electrified AWD 94.5 kWh | Lexus ES 350e | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 570 km | 581 km | Lexus +11 km |
| Batteria | 94,5 kWh | 72 kWh | Genesis +22,5 kWh |
| Consumo ↓ | 18,1 kWh/100 km | 16,2 kWh/100 km | Lexus −1,9 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 187 kW | 150 kW | Genesis +37 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 22 kW | Lexus +11 kW |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 25 min | 30 min | Genesis −5 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 16 km/min | 13,6 km/min | Genesis +2,4 km/min |
| Tensione | 800 V | — | — |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 370 CV | 224 CV | Genesis +146 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 5,1 s | 8 s | Genesis −2,9 s |
| Velocità massima | 225 km/h | 160 km/h | Genesis +65 km/h |
| Trazione | AWD | FWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2410 kg | 2105 kg | Lexus −305 kg |
| Bagagliaio | 334 l | 517 l | Lexus +183 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Genesis |
| Lunghezza | 5135 mm | 5140 mm | Lexus +5 mm |
| Larghezza | — | 1920 mm | — |
| Altezza | 1480 mm | 1555 mm | Lexus +75 mm |
| Passo | 3140 mm | 2950 mm | Genesis +190 mm |
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Genesis G80 Electrified
Lexus ES
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Domande frequenti su questo confronto
Perché Genesis G80 Electrified ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Lexus ES?
Genesis G80 Electrified ha 94,5 kWh e percorre 570 km, mentre Lexus ES, con la sua batteria da 72 kWh, percorre 581 km. Il consumo di energia fa la differenza: 18,1 contro 16,2 kWh/100 km.
Genesis G80 Electrified e Lexus ES: come differiscono i sistemi di trazione?
Genesis G80 Electrified ha AWD e 370 CV. Lexus ES ha FWD e 224 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Genesis G80 Electrified — la sua batteria da 94,5 kWh funziona come fonte di energia. Lexus ES, con 72 kWh, non offre questa funzione.
Quale è più potente — Genesis G80 Electrified o Lexus ES?
Genesis G80 Electrified è più potente: 370 CV contro i 224 CV di Lexus ES. Il divario è di 146 CV.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.