BMW i5 vs Nio ET7
Differenze principali: Potenza — BMW i5 340 CV, Nio ET7 653 CV · Ricarica DC — BMW i5 205 kW, Nio ET7 125 kW · 0–100 km/h — BMW i5 6 s, Nio ET7 3,8 s.
BMW i5
La BMW i5 è una berlina elettrica della classe E, che offre tre varianti di propulsione con potenze comprese tra 340 e 601 cavalli.
Nio ET7
La Nio ET7 è una berlina elettrica del segmento E, dotata di trazione integrale (AWD) con potenza pari a 653 CV e autonomia WLTP di 580 km.
Profilo rispetto al mercato: BMW i5 vs Nio ET7
BMW i5 o Nio ET7 — chi vince dove
BMW i5 vince 6 a 4
Fai clic su uno spicchio per vedere solo quei parametri. La barra mostra dove si colloca l’auto nell’intero catalogo.
- Autonomia WLTP kmBMW i5 +47 km
- Batteria kWhNio ET7 +18,8 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBMW i5 −4,3 kWh/100 km
- Potenza CVNio ET7 +313 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio ET7 −2,2 s
- Velocità massima km/hNio ET7 +7 km/h
- Ricarica DC kWBMW i5 +80 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minBMW i5 −10 min
- Peso ↓ kgBMW i5 −244 kg
- Bagagliaio lBMW i5 +127 l
Dati tecnici: BMW i5 vs Nio ET7
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | BMW i5eDrive40 | Nio ET7100 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 627 km | 580 km | BMW +47 km |
| Batteria | 81,2 kWh | 100 kWh | Nio +18,8 kWh |
| Consumo ↓ | 14,7 kWh/100 km | 19 kWh/100 km | BMW −4,3 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 205 kW | 125 kW | BMW +80 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 30 min | 40 min | BMW −10 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 14,6 km/min | 10,2 km/min | BMW +4,4 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 340 CV | 653 CV | Nio +313 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6 s | 3,8 s | Nio −2,2 s |
| Velocità massima | 193 km/h | 200 km/h | Nio +7 km/h |
| Trazione | RWD | AWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2135 kg | 2379 kg | BMW −244 kg |
| Bagagliaio | 490 l | 363 l | BMW +127 l |
| Lunghezza | 5060 mm | 5101 mm | Nio +41 mm |
| Larghezza | 1900 mm | 1987 mm | Nio +87 mm |
| Altezza | 1515 mm | 1505 mm | BMW +10 mm |
| Passo | 2995 mm | 3060 mm | Nio +65 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
Calcolatore del costo dell'energia
BMW i5
Nio ET7
Importi nella tua valuta — inserisci i prezzi nella valuta che usi.
Recensioni video di entrambi i modelli
Altri confronti in questa classe: Berlina, segmento E
Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — BMW i5 o Nio ET7?
BMW i5 va più lontano: 627 km WLTP contro i 580 km di Nio ET7. Si tratta di una differenza di 47 km.
Perché Nio ET7 ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a BMW i5?
Nio ET7 ha 100 kWh e percorre 580 km, mentre BMW i5, con la sua batteria da 81,2 kWh, percorre 627 km. Il consumo di energia fa la differenza: 19 contro 14,7 kWh/100 km.
BMW i5 e Nio ET7: come differiscono i sistemi di trazione?
BMW i5 ha RWD e 340 CV. Nio ET7 ha AWD e 653 CV.
Quale è più potente — BMW i5 o Nio ET7?
Nio ET7 è più potente: 653 CV contro i 340 CV di BMW i5. Il divario è di 313 CV.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.





