Nio ET7 vs Xpeng P7+
Differenze principali: Ricarica DC — Nio ET7 125 kW, Xpeng P7+ 446 kW · Tempo di ricarica 10–80% — Nio ET7 40 min, Xpeng P7+ 12 min · Potenza — Nio ET7 653 CV, Xpeng P7+ 313 CV.
Nio ET7
La Nio ET7 è una berlina elettrica del segmento E, dotata di trazione integrale (AWD) con potenza pari a 653 CV e autonomia WLTP di 580 km.
Xpeng P7+
Un'auto berlina elettrica di segmento E, che offre tre varianti di propulsione con autonomie WLTP fino a 530 km e ricarica rapida (DC).
Profilo rispetto al mercato: Nio ET7 vs Xpeng P7+
Nio ET7 o Xpeng P7+ — chi vince dove
Xpeng P7+ vince 5 a 4
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- Autonomia WLTP kmNio ET7 +50 km
- Batteria kWhNio ET7 +25,1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmXpeng P7+ −2,6 kWh/100 km
- Potenza CVNio ET7 +340 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio ET7 −2,4 s
- Velocità massima km/hNessuna differenza
- Ricarica DC kWXpeng P7+ +321 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minXpeng P7+ −28 min
- Peso ↓ kgXpeng P7+ −279 kg
- Bagagliaio lXpeng P7+ +210 l
Dati tecnici: Nio ET7 vs Xpeng P7+
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave |  Nio ET7100 kWh |  Xpeng P7+Long Range RWD | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 580 km | 530 km | Nio +50 km |
| Batteria | 100 kWh | 74,9 kWh | Nio +25,1 kWh |
| Consumo ↓ | 19 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Xpeng −2,6 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 125 kW | 446 kW | Xpeng +321 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 40 min | 12 min | Xpeng −28 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 10,2 km/min | 30,9 km/min | Xpeng +20,7 km/min |
| Tensione | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 653 CV | 313 CV | Nio +340 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 3,8 s | 6,2 s | Nio −2,4 s |
| Velocità massima | 200 km/h | 200 km/h | Nessuna differenza |
| Trazione | AWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2379 kg | 2100 kg | Xpeng −279 kg |
| Bagagliaio | 363 l | 573 l | Xpeng +210 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Xpeng |
| Lunghezza | 5101 mm | 5071 mm | Nio +30 mm |
| Larghezza | 1987 mm | 1937 mm | Nio +50 mm |
| Altezza | 1505 mm | 1512 mm | Xpeng +7 mm |
| Passo | 3060 mm | 3000 mm | Nio +60 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Nio ET7 o Xpeng P7+?
Nio ET7 va più lontano: 580 km WLTP contro i 530 km di Xpeng P7+. Si tratta di una differenza di 50 km.
Nio ET7 e Xpeng P7+: come differiscono i sistemi di trazione?
Nio ET7 ha AWD e 653 CV. Xpeng P7+ ha RWD e 313 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Xpeng P7+ — la sua batteria da 74,9 kWh funziona come fonte di energia. Nio ET7, con 100 kWh, non offre questa funzione.
Quale è più potente — Nio ET7 o Xpeng P7+?
Nio ET7 è più potente: 653 CV contro i 313 CV di Xpeng P7+. Il divario è di 340 CV.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.