Citroën ë-Berlingo vs Peugeot E-Rifter
Differenze principali: Bagagliaio — Citroën ë-Berlingo 597 l, Peugeot E-Rifter 775 l · Consumo — Citroën ë-Berlingo 17,5 kWh/100 km, Peugeot E-Rifter 18,3 kWh/100 km · Velocità massima — Citroën ë-Berlingo 135 km/h, Peugeot E-Rifter 132 km/h.
Citroën ë-Berlingo
La Citroën ë-Berlingo è un monovolume compatto con trazione anteriore, che offre un'autonomia WLTP fino a 345 chilometri e un ampio vano di carico.
Peugeot E-Rifter
Il Peugeot E-Rifter è un monovolume compatto con trazione anteriore che offre un'autonomia WLTP fino a 339 chilometri.
Profilo rispetto al mercato: Citroën ë-Berlingo vs Peugeot E-Rifter
Citroën ë-Berlingo50 kWh
Peugeot E-Rifter50 kWh
Citroën ë-Berlingo o Peugeot E-Rifter — chi vince dove
Citroën ë-Berlingo vince 3 a 2
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- Autonomia WLTP kmCitroën ë-Berlingo +6 km
- Batteria kWhNessuna differenza
- Consumo ↓ kWh/100 kmCitroën ë-Berlingo −0,8 kWh/100 km
- Potenza CVNessuna differenza
- 0–100 km/h ↓ sPeugeot E-Rifter −0,2 s
- Velocità massima km/hCitroën ë-Berlingo +3 km/h
- Ricarica DC kWNessuna differenza
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minNessuna differenza
- Peso ↓ kgNessuna differenza
- Bagagliaio lPeugeot E-Rifter +178 l
Dati tecnici: Citroën ë-Berlingo vs Peugeot E-Rifter
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Citroën ë-Berlingo 50 kWh | Peugeot E-Rifter 50 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 345 km | 339 km | Citroën +6 km |
| Batteria | 46,3 kWh | 46,3 kWh | Nessuna differenza |
| Consumo ↓ | 17,5 kWh/100 km | 18,3 kWh/100 km | Citroën −0,8 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 100 kW | 100 kW | Nessuna differenza |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 0–80% ↓ | 30 min | 30 min | Nessuna differenza |
| Autonomia per minuto di ricarica | 9,2 km/min | 9 km/min | Citroën +0,2 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 136 CV | 136 CV | Nessuna differenza |
| 0–100 km/h ↓ | 11,7 s | 11,5 s | Peugeot −0,2 s |
| Velocità massima | 135 km/h | 132 km/h | Citroën +3 km/h |
| Trazione | FWD | FWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1755 kg | 1755 kg | Nessuna differenza |
| Bagagliaio | 597 l | 775 l | Peugeot +178 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Citroën |
| Lunghezza | 4410 mm | 4405 mm | Citroën +5 mm |
| Larghezza | 1848 mm | 1848 mm | Nessuna differenza |
| Altezza | 1775 mm | 1818 mm | Peugeot +43 mm |
| Passo | 2785 mm | 2785 mm | Nessuna differenza |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Recensioni video di entrambi i modelli
Citroën ë-Berlingo
Peugeot E-Rifter
Altri confronti in questa classe: Monovolume, segmento C
Domande frequenti su questo confronto
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Citroën ë-Berlingo — la sua batteria da 46,3 kWh funziona come fonte di energia. Peugeot E-Rifter, con 46,3 kWh, non offre questa funzione.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Peugeot E-Rifter offre più spazio: 775 l contro 597 l di Citroën ë-Berlingo. La differenza è di 178 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Citroën ë-Berlingo accetta fino a 100 kW DC, Peugeot E-Rifter fino a 100 kW. La ricarica 0–80% richiede rispettivamente 30 e 30 min.
Quale costa meno da gestire?
Citroën ë-Berlingo consuma meno elettricità: 17,5 kWh/100 km contro 18,3 kWh/100 km di Peugeot E-Rifter. Su 15000 km all'anno, la differenza è di 120 kWh — il calcolatore in questa pagina la converte in denaro.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.