Citroën ë-Berlingo vs Toyota Proace City Verso
Differenze principali: Bagagliaio — Citroën ë-Berlingo 597 l, Toyota Proace City Verso 210 l · Batteria — Citroën ë-Berlingo 46,3 kWh, Toyota Proace City Verso 50 kWh · Peso — Citroën ë-Berlingo 1755 kg, Toyota Proace City Verso 1847 kg.
Citroën ë-Berlingo
La Citroën ë-Berlingo è un monovolume compatto con trazione anteriore, che offre un'autonomia WLTP fino a 345 chilometri e un ampio vano di carico.
Toyota Proace City Verso
La Toyota Proace City Verso è un monovolume compatto elettrico con trazione anteriore, che offre un'autonomia WLTP fino a 343 chilometri.
Profilo rispetto al mercato: Citroën ë-Berlingo vs Toyota Proace City Verso
Citroën ë-Berlingo50 kWh
Toyota Proace City VersoL2 50 kWh
Citroën ë-Berlingo o Toyota Proace City Verso — chi vince dove
Citroën ë-Berlingo vince 4 a 2
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- Autonomia WLTP kmCitroën ë-Berlingo +2 km
- Batteria kWhToyota Proace City Verso +3,7 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmCitroën ë-Berlingo −0,6 kWh/100 km
- Potenza CVNessuna differenza
- 0–100 km/h ↓ sToyota Proace City Verso −0,5 s
- Velocità massima km/hNessuna differenza
- Ricarica DC kWNessuna differenza
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgCitroën ë-Berlingo −92 kg
- Bagagliaio lCitroën ë-Berlingo +387 l
Dati tecnici: Citroën ë-Berlingo vs Toyota Proace City Verso
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Citroën ë-Berlingo 50 kWh | Toyota Proace City Verso L2 50 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 345 km | 343 km | Citroën +2 km |
| Batteria | 46,3 kWh | 50 kWh | Toyota +3,7 kWh |
| Consumo ↓ | 17,5 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km | Citroën −0,6 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 100 kW | 100 kW | Nessuna differenza |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 30 min 0–80% | 30 min 10–80% | Nessuna differenza |
| Autonomia per minuto di ricarica | 9,2 km/min | 8 km/min | Citroën +1,2 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 136 CV | 136 CV | Nessuna differenza |
| 0–100 km/h ↓ | 11,7 s | 11,2 s | Toyota −0,5 s |
| Velocità massima | 135 km/h | 135 km/h | Nessuna differenza |
| Trazione | FWD | FWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1755 kg | 1847 kg | Citroën −92 kg |
| Bagagliaio | 597 l | 210 l | Citroën +387 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Citroën |
| Lunghezza | 4410 mm | 4751 mm | Toyota +341 mm |
| Larghezza | 1848 mm | 1848 mm | Nessuna differenza |
| Altezza | 1775 mm | 1818 mm | Toyota +43 mm |
| Passo | 2785 mm | 2975 mm | Toyota +190 mm |
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Recensioni video di entrambi i modelli
Citroën ë-Berlingo
Toyota Proace City Verso
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Domande frequenti su questo confronto
Perché Toyota Proace City Verso ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Citroën ë-Berlingo?
Toyota Proace City Verso ha 50 kWh e percorre 343 km, mentre Citroën ë-Berlingo, con la sua batteria da 46,3 kWh, percorre 345 km. Il consumo di energia fa la differenza: 18,1 contro 17,5 kWh/100 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Citroën ë-Berlingo — la sua batteria da 46,3 kWh funziona come fonte di energia. Toyota Proace City Verso, con 50 kWh, non offre questa funzione.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Citroën ë-Berlingo offre più spazio: 597 l contro 210 l di Toyota Proace City Verso. La differenza è di 387 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Citroën ë-Berlingo accetta fino a 100 kW DC, Toyota Proace City Verso fino a 100 kW.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.