Kia PV5 vs Toyota Proace City Verso
Differenze principali: Bagagliaio — Kia PV5 1330 l, Toyota Proace City Verso 210 l · Ricarica DC — Kia PV5 150 kW, Toyota Proace City Verso 100 kW · Batteria — Kia PV5 71,2 kWh, Toyota Proace City Verso 50 kWh.
Kia PV5
La Kia PV5 è un monovolume elettrico di segmento C, che offre due varianti di propulsione con batterie e potenze diverse.
Toyota Proace City Verso
La Toyota Proace City Verso è un monovolume compatto elettrico con trazione anteriore, che offre un'autonomia WLTP fino a 343 chilometri.
Profilo rispetto al mercato: Kia PV5 vs Toyota Proace City Verso
Kia PV5Passenger 71.2 kWh
Toyota Proace City VersoL2 50 kWh
Kia PV5 o Toyota Proace City Verso — chi vince dove
Kia PV5 vince 6 a 3
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- Autonomia WLTP kmKia PV5 +69 km
- Batteria kWhKia PV5 +21,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmToyota Proace City Verso −1,2 kWh/100 km
- Potenza CVKia PV5 +27 CV
- 0–100 km/h ↓ sKia PV5 −0,6 s
- Velocità massima km/hNessuna differenza
- Ricarica DC kWKia PV5 +50 kW
- Ricarica AC kWToyota Proace City Verso +0,5 kW
- Tempo di ricarica ↓ minNessuna differenza
- Peso ↓ kgToyota Proace City Verso −203 kg
- Bagagliaio lKia PV5 +1120 l
Dati tecnici: Kia PV5 vs Toyota Proace City Verso
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Kia PV5 Passenger 71.2 kWh | Toyota Proace City Verso L2 50 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 412 km | 343 km | Kia +69 km |
| Batteria | 71,2 kWh | 50 kWh | Kia +21,2 kWh |
| Consumo ↓ | 19,3 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km | Toyota −1,2 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 150 kW | 100 kW | Kia +50 kW |
| Ricarica AC | 10,5 kW | 11 kW | Toyota +0,5 kW |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 30 min | 30 min | Nessuna differenza |
| Autonomia per minuto di ricarica | 9,6 km/min | 8 km/min | Kia +1,6 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 163 CV | 136 CV | Kia +27 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 10,6 s | 11,2 s | Kia −0,6 s |
| Velocità massima | 135 km/h | 135 km/h | Nessuna differenza |
| Trazione | FWD | FWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2050 kg | 1847 kg | Toyota −203 kg |
| Bagagliaio | 1330 l | 210 l | Kia +1120 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Kia |
| Lunghezza | 4695 mm | 4751 mm | Toyota +56 mm |
| Larghezza | 1895 mm | 1848 mm | Kia +47 mm |
| Altezza | 1923 mm | 1818 mm | Kia +105 mm |
| Passo | 2995 mm | 2975 mm | Kia +20 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Toyota Proace City Verso
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Kia PV5 o Toyota Proace City Verso?
Kia PV5 va più lontano: 412 km WLTP contro i 343 km di Toyota Proace City Verso. Si tratta di una differenza di 69 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Kia PV5 — la sua batteria da 71,2 kWh funziona come fonte di energia. Toyota Proace City Verso, con 50 kWh, non offre questa funzione.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Kia PV5 offre più spazio: 1330 l contro 210 l di Toyota Proace City Verso. La differenza è di 1120 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Kia PV5 accetta fino a 150 kW DC, Toyota Proace City Verso fino a 100 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 30 e 30 min.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.