Citroën ë-Berlingo vs Renault Grand Kangoo E-Tech Electric
Differenze principali: Ricarica AC — Citroën ë-Berlingo 11 kW, Renault Grand Kangoo E-Tech Electric 22 kW · Autonomia WLTP — Citroën ë-Berlingo 345 km, Renault Grand Kangoo E-Tech Electric 256 km · Ricarica DC — Citroën ë-Berlingo 100 kW, Renault Grand Kangoo E-Tech Electric 80 kW.
Citroën ë-Berlingo
La Citroën ë-Berlingo è un monovolume compatto con trazione anteriore, che offre un'autonomia WLTP fino a 345 chilometri e un ampio vano di carico.
Renault Grand Kangoo E-Tech Electric
Il Renault Grand Kangoo E-Tech Electric è un monovolume elettrico del segmento C, che offre trazione anteriore e un'autonomia fino a 256 km nel ciclo WLTP.
Profilo rispetto al mercato: Citroën ë-Berlingo vs Renault Grand Kangoo E-Tech Electric
Citroën ë-Berlingo o Renault Grand Kangoo E-Tech Electric — chi vince dove
Citroën ë-Berlingo vince 9 a 1
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- Autonomia WLTP kmCitroën ë-Berlingo +89 km
- Batteria kWhCitroën ë-Berlingo +1,3 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmCitroën ë-Berlingo −3,3 kWh/100 km
- Potenza CVCitroën ë-Berlingo +16 CV
- 0–100 km/h ↓ sCitroën ë-Berlingo −0,9 s
- Velocità massima km/hCitroën ë-Berlingo +3 km/h
- Ricarica DC kWCitroën ë-Berlingo +20 kW
- Ricarica AC kWRenault Grand Kangoo E-Tech Electric +11 kW
- Peso ↓ kgCitroën ë-Berlingo −224 kg
- Bagagliaio lCitroën ë-Berlingo +97 l
Dati tecnici: Citroën ë-Berlingo vs Renault Grand Kangoo E-Tech Electric
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave |  Citroën ë-Berlingo50 kWh |  Renault Grand Kangoo E-Tech Electric45 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 345 km | 256 km | Citroën +89 km |
| Batteria | 46,3 kWh | 45 kWh | Citroën +1,3 kWh |
| Consumo ↓ | 17,5 kWh/100 km | 20,8 kWh/100 km | Citroën −3,3 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 100 kW | 80 kW | Citroën +20 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 22 kW | Renault +11 kW |
| Tempo di ricarica ⚠ | 30 min 0–80% | 40 min 15–80% | 10 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 9,2 km/min | 4,2 km/min | Citroën +5 km/min |
| Tensione | 400 V | — | — |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 136 CV | 120 CV | Citroën +16 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 11,7 s | 12,6 s | Citroën −0,9 s |
| Velocità massima | 135 km/h | 132 km/h | Citroën +3 km/h |
| Trazione | FWD | FWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1755 kg | 1979 kg | Citroën −224 kg |
| Bagagliaio | 597 l | 500 l | Citroën +97 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Citroën |
| Lunghezza | 4410 mm | 4910 mm | Renault +500 mm |
| Larghezza | 1848 mm | 1860 mm | Renault +12 mm |
| Altezza | 1775 mm | 1815 mm | Renault +40 mm |
| Passo | 2785 mm | 3100 mm | Renault +315 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Quale ha l'autonomia maggiore — Citroën ë-Berlingo o Renault Grand Kangoo E-Tech Electric?
Citroën ë-Berlingo va più lontano: 345 km WLTP contro i 256 km di Renault Grand Kangoo E-Tech Electric. Si tratta di una differenza di 89 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Citroën ë-Berlingo — la sua batteria da 46,3 kWh funziona come fonte di energia. Renault Grand Kangoo E-Tech Electric, con 45 kWh, non offre questa funzione.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Citroën ë-Berlingo offre più spazio: 597 l contro 500 l di Renault Grand Kangoo E-Tech Electric. La differenza è di 97 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Citroën ë-Berlingo accetta fino a 100 kW DC, Renault Grand Kangoo E-Tech Electric fino a 80 kW.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.