Peugeot E-Rifter vs Toyota Proace City Verso
Differenze principali: Bagagliaio — Peugeot E-Rifter 775 l, Toyota Proace City Verso 210 l · Batteria — Peugeot E-Rifter 46,3 kWh, Toyota Proace City Verso 50 kWh · Peso — Peugeot E-Rifter 1755 kg, Toyota Proace City Verso 1847 kg.
Peugeot E-Rifter
Il Peugeot E-Rifter è un monovolume compatto con trazione anteriore che offre un'autonomia WLTP fino a 339 chilometri.
Toyota Proace City Verso
La Toyota Proace City Verso è un monovolume compatto elettrico con trazione anteriore, che offre un'autonomia WLTP fino a 343 chilometri.
Profilo rispetto al mercato: Peugeot E-Rifter vs Toyota Proace City Verso
Peugeot E-Rifter50 kWh
Toyota Proace City VersoL2 50 kWh
Peugeot E-Rifter o Toyota Proace City Verso — chi vince dove
Toyota Proace City Verso vince 5 a 2
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- Autonomia WLTP kmToyota Proace City Verso +4 km
- Batteria kWhToyota Proace City Verso +3,7 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmToyota Proace City Verso −0,2 kWh/100 km
- Potenza CVNessuna differenza
- 0–100 km/h ↓ sToyota Proace City Verso −0,3 s
- Velocità massima km/hToyota Proace City Verso +3 km/h
- Ricarica DC kWNessuna differenza
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgPeugeot E-Rifter −92 kg
- Bagagliaio lPeugeot E-Rifter +565 l
Dati tecnici: Peugeot E-Rifter vs Toyota Proace City Verso
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Peugeot E-Rifter 50 kWh | Toyota Proace City Verso L2 50 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 339 km | 343 km | Toyota +4 km |
| Batteria | 46,3 kWh | 50 kWh | Toyota +3,7 kWh |
| Consumo ↓ | 18,3 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km | Toyota −0,2 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 100 kW | 100 kW | Nessuna differenza |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 30 min 0–80% | 30 min 10–80% | Nessuna differenza |
| Autonomia per minuto di ricarica | 9 km/min | 8 km/min | Peugeot +1 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 136 CV | 136 CV | Nessuna differenza |
| 0–100 km/h ↓ | 11,5 s | 11,2 s | Toyota −0,3 s |
| Velocità massima | 132 km/h | 135 km/h | Toyota +3 km/h |
| Trazione | FWD | FWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1755 kg | 1847 kg | Peugeot −92 kg |
| Bagagliaio | 775 l | 210 l | Peugeot +565 l |
| Lunghezza | 4405 mm | 4751 mm | Toyota +346 mm |
| Larghezza | 1848 mm | 1848 mm | Nessuna differenza |
| Altezza | 1818 mm | 1818 mm | Nessuna differenza |
| Passo | 2785 mm | 2975 mm | Toyota +190 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Peugeot E-Rifter
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Recensioni video di entrambi i modelli
Peugeot E-Rifter
Toyota Proace City Verso
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha il bagagliaio più grande?
Peugeot E-Rifter offre più spazio: 775 l contro 210 l di Toyota Proace City Verso. La differenza è di 565 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Peugeot E-Rifter accetta fino a 100 kW DC, Toyota Proace City Verso fino a 100 kW.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.