BMW iX5 vs Voyah Free

BMW iX5 vince 7 a 3

Differenze principali: Ricarica DC — BMW iX5 460 kW, Voyah Free 100 kW · Ricarica AC — BMW iX5 22 kW, Voyah Free 11 kW · Autonomia WLTP — BMW iX5 845 km, Voyah Free 500 km.

BMW iX5

La BMW iX5 è un SUV elettrico del segmento E con trazione integrale (AWD): offre una potenza di 578 cavalli, un'autonomia fino a 845 km secondo il ciclo WLTP e la possibilità di ricarica rapida DC fino a 460 kW.

Voyah Free

Il Voyah Free è un SUV elettrico del segmento E, dotato di trazione integrale e una batteria da 106 kWh.

Profilo rispetto al mercato: BMW iX5 vs Voyah Free

Autonomia WLTPBatteriaPotenzaRicarica DC0–100 km/h

BMW iX5 o Voyah Free — chi vince dove

BMW iX5 vince 7 a 3

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  • Autonomia WLTP kmBMW iX5 +345 km
    BMW iX5
    845
    Voyah Free
    500
  • Batteria kWhBMW iX5 +35 kWh
    BMW iX5
    141
    Voyah Free
    106
  • Consumo ↓ kWh/100 kmVoyah Free −0,1 kWh/100 km
    BMW iX5
    20,1
    Voyah Free
    20
  • Potenza CVBMW iX5 +88 CV
    BMW iX5
    578
    Voyah Free
    490
  • 0–100 km/h ↓ sVoyah Free −0,2 s
    BMW iX5
    4,6
    Voyah Free
    4,4
  • Velocità massima km/hBMW iX5 +10 km/h
    BMW iX5
    210
    Voyah Free
    200
  • Ricarica DC kWBMW iX5 +360 kW
    BMW iX5
    460
    Voyah Free
    100
  • Ricarica AC kWBMW iX5 +11 kW
    BMW iX5
    22
    Voyah Free
    11
  • Peso ↓ kgVoyah Free −485 kg
    BMW iX5
    2825
    Voyah Free
    2340
  • Bagagliaio lBMW iX5 +95 l
    BMW iX5
    655
    Voyah Free
    560

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Dati tecnici: BMW iX5 vs Voyah Free

Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti

Dati tecnici: BMW iX5 vs Voyah Free
Parametri chiave BMW iX5
60 xDrive
Voyah Free
EV
Differenza
Autonomia ed energia
Autonomia WLTP845 km500 kmBMW +345 km
Batteria141 kWh106 kWhBMW +35 kWh
Consumo ↓20,1 kWh/100 km20 kWh/100 kmVoyah −0,1 kWh/100 km
Ricarica
Ricarica DC460 kW100 kWBMW +360 kW
Ricarica AC22 kW11 kWBMW +11 kW
Tempo di ricarica ⚠23 min 10–80%45 min 20–80%22 min
Autonomia per minuto di ricarica25,7 km/min6,7 km/minBMW +19 km/min
Tensione800 V400 VBMW +400 V
Prestazioni e trazione
Potenza578 CV490 CVBMW +88 CV
0–100 km/h ↓4,6 s4,4 sVoyah −0,2 s
Velocità massima210 km/h200 km/hBMW +10 km/h
TrazioneAWDAWD—
Praticità
Peso ↓2825 kg2340 kgVoyah −485 kg
Bagagliaio655 l560 lBMW +95 l
V2L (alimentazione esterna)NoSìsolo Voyah
Lunghezza4994 mm4905 mmBMW +89 mm
Larghezza2000 mm1950 mmBMW +50 mm
Altezza1748 mm1645 mmBMW +103 mm
Passo3035 mm2960 mmBMW +75 mm

Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.

Calcolatore del costo dell'energia

BMW iX5

Costo per 100 km6,03
Al mese75
All'anno905

Voyah Free

Costo per 100 km6
Al mese75
All'anno900

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Recensioni video di entrambi i modelli

BMW iX5

Voyah Free

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Domande frequenti su questo confronto

Quale ha l'autonomia maggiore — BMW iX5 o Voyah Free?

BMW iX5 va più lontano: 845 km WLTP contro i 500 km di Voyah Free. Si tratta di una differenza di 345 km.

Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?

Solo una delle due: Voyah Free — la sua batteria da 106 kWh funziona come fonte di energia. BMW iX5, con 141 kWh, non offre questa funzione.

Quale ha il bagagliaio più grande?

BMW iX5 offre più spazio: 655 l contro 560 l di Voyah Free. La differenza è di 95 l.

Quale si ricarica più velocemente?

BMW iX5 accetta fino a 460 kW DC, Voyah Free fino a 100 kW.

I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete

L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.