Citroën ë-C3 vs JAC E30X
Principales différences : Charge rapide DC — Citroën ë-C3 100 kW, JAC E30X 64 kW · 0 à 100 km/h — Citroën ë-C3 11 s, JAC E30X 7,8 s · Puissance — Citroën ë-C3 113 ch, JAC E30X 136 ch.
Citroën ë-C3
La Citroën ë-C3 est une citadine électrique de la catégorie B, disponible avec deux options de batterie offrant différentes autonomies et performances de recharge.
JAC E30X
Le JAC E30X est une citadine électrique de la catégorie B, qui propose deux options de batterie et d'autonomie, tout en conservant la même puissance pour le groupe motopropulseur.
Profil face au marché : Citroën ë-C3 vs JAC E30X
Citroën ë-C3Electric 113- JAC E30XNordic Edition 50
Citroën ë-C3 ou JAC E30X — qui gagne sur quoi
JAC E30X mène 5 à 3
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- Autonomie WLTP kmJAC E30X +54 km
- Batterie kWhJAC E30X +7,5 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmCitroën ë-C3 −0,1 kWh/100 km
- Puissance chJAC E30X +23 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sJAC E30X −3,2 s
- Vitesse maximale km/hJAC E30X +15 km/h
- Charge rapide DC kWCitroën ë-C3 +36 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgCitroën ë-C3 −45 kg
- Coffre lAucune différence
Données techniques : Citroën ë-C3 vs JAC E30X
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Citroën ë-C3 Electric 113 | JAC E30X Nordic Edition 50 | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 320 km | 374 km | JAC +54 km |
| Batterie | 44 kWh | 51,5 kWh | JAC +7,5 kWh |
| Consommation ↓ | 15,5 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km | Citroën −0,1 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 100 kW | 64 kW | Citroën +36 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 26 min 20–80% | 45 min 30–80% | 19 min |
| Autonomie par minute de charge | 7,4 km/min | 4,2 km/min | Citroën +3,2 km/min |
| Tension | 400 V | — | — |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 113 ch | 136 ch | JAC +23 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 11 s | 7,8 s | JAC −3,2 s |
| Vitesse maximale | 135 km/h | 150 km/h | JAC +15 km/h |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1400 kg | 1445 kg | Citroën −45 kg |
| Coffre | 310 l | 310 l | Aucune différence |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Non | Citroën uniquement |
| Longueur | 4015 mm | 4025 mm | JAC +10 mm |
| Largeur | 1755 mm | 1770 mm | JAC +15 mm |
| Hauteur | 1577 mm | 1560 mm | Citroën +17 mm |
| Empattement | 2540 mm | 2620 mm | JAC +80 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Citroën ë-C3
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Tests vidéo des deux modèles
Citroën ë-C3
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Citroën ë-C3 ou JAC E30X ?
JAC E30X va plus loin : 374 km WLTP contre 320 km pour Citroën ë-C3. Cela représente une différence de 54 km.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Citroën ë-C3 — sa batterie de 44 kWh sert alors de source d'énergie. JAC E30X, avec 51,5 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel se recharge le plus vite ?
Citroën ë-C3 accepte jusqu'à 100 kW DC, JAC E30X jusqu'à 64 kW.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.