Citroën ë-C3 vs Volkswagen ID. Polo
Principales différences : Puissance — Citroën ë-C3 113 ch, Volkswagen ID. Polo 211 ch · 0 à 100 km/h — Citroën ë-C3 11 s, Volkswagen ID. Polo 7,4 s · Coffre — Citroën ë-C3 310 l, Volkswagen ID. Polo 441 l.
Citroën ë-C3
La Citroën ë-C3 est une citadine électrique de la catégorie B, disponible avec deux options de batterie offrant différentes autonomies et performances de recharge.
Volkswagen ID. Polo
La Volkswagen ID. Polo est une berline compacte électrique de la catégorie B, proposée en trois configurations de motorisation offrant différentes autonomies et performances.
Profil face au marché : Citroën ë-C3 vs Volkswagen ID. Polo
Citroën ë-C3Electric 113
Volkswagen ID. Polo52 kWh 155 kW
Citroën ë-C3 ou Volkswagen ID. Polo — qui gagne sur quoi
Volkswagen ID. Polo mène 8 à 1
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- Autonomie WLTP kmVolkswagen ID. Polo +134 km
- Batterie kWhVolkswagen ID. Polo +8 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID. Polo −2,2 kWh/100 km
- Puissance chVolkswagen ID. Polo +98 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sVolkswagen ID. Polo −3,6 s
- Vitesse maximale km/hVolkswagen ID. Polo +25 km/h
- Charge rapide DC kWVolkswagen ID. Polo +5 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgCitroën ë-C3 −176 kg
- Coffre lVolkswagen ID. Polo +131 l
Données techniques : Citroën ë-C3 vs Volkswagen ID. Polo
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Citroën ë-C3 Electric 113 | Volkswagen ID. Polo 52 kWh 155 kW | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 320 km | 454 km | Volkswagen +134 km |
| Batterie | 44 kWh | 52 kWh | Volkswagen +8 kWh |
| Consommation ↓ | 15,5 kWh/100 km | 13,3 kWh/100 km | Volkswagen −2,2 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 100 kW | 105 kW | Volkswagen +5 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 26 min 20–80% | 24 min 10–80% | 2 min |
| Autonomie par minute de charge | 7,4 km/min | 13,2 km/min | Volkswagen +5,8 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 113 ch | 211 ch | Volkswagen +98 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 11 s | 7,4 s | Volkswagen −3,6 s |
| Vitesse maximale | 135 km/h | 160 km/h | Volkswagen +25 km/h |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1400 kg | 1576 kg | Citroën −176 kg |
| Coffre | 310 l | 441 l | Volkswagen +131 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4015 mm | 4053 mm | Volkswagen +38 mm |
| Largeur | 1755 mm | 1816 mm | Volkswagen +61 mm |
| Hauteur | 1577 mm | 1530 mm | Citroën +47 mm |
| Empattement | 2540 mm | 2600 mm | Volkswagen +60 mm |
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Citroën ë-C3
Volkswagen ID. Polo
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Tests vidéo des deux modèles
Citroën ë-C3
Volkswagen ID. Polo
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Citroën ë-C3 ou Volkswagen ID. Polo ?
Volkswagen ID. Polo va plus loin : 454 km WLTP contre 320 km pour Citroën ë-C3. Cela représente une différence de 134 km.
Lequel est le plus puissant — Citroën ë-C3 ou Volkswagen ID. Polo ?
Volkswagen ID. Polo l'emporte en puissance : 211 ch contre 113 ch pour Citroën ë-C3. L'écart est de 98 ch.
Lequel a le plus grand coffre ?
Volkswagen ID. Polo offre plus d'espace : 441 l contre 310 l pour Citroën ë-C3. La différence est de 131 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
Citroën ë-C3 accepte jusqu'à 100 kW DC, Volkswagen ID. Polo jusqu'à 105 kW.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.