Peugeot e-208 vs Volkswagen ID. Polo
Principales différences : Coffre — Peugeot e-208 265 l, Volkswagen ID. Polo 441 l · Puissance — Peugeot e-208 156 ch, Volkswagen ID. Polo 211 ch · Consommation — Peugeot e-208 14,9 kWh/100 km, Volkswagen ID. Polo 13,3 kWh/100 km.
Peugeot e-208
La Peugeot e-208 est une citadine de type berline compacte, segment B, proposée en trois versions avec différentes motorisations et capacités de batterie.
Volkswagen ID. Polo
La Volkswagen ID. Polo est une berline compacte électrique de la catégorie B, proposée en trois configurations de motorisation offrant différentes autonomies et performances.
Profil face au marché : Peugeot e-208 vs Volkswagen ID. Polo
Peugeot e-208GT 156
Volkswagen ID. Polo52 kWh 155 kW
Peugeot e-208 ou Volkswagen ID. Polo — qui gagne sur quoi
Volkswagen ID. Polo mène 8 à 1
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- Autonomie WLTP kmVolkswagen ID. Polo +21 km
- Batterie kWhVolkswagen ID. Polo +1 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID. Polo −1,6 kWh/100 km
- Puissance chVolkswagen ID. Polo +55 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sVolkswagen ID. Polo −0,8 s
- Vitesse maximale km/hVolkswagen ID. Polo +10 km/h
- Charge rapide DC kWVolkswagen ID. Polo +5 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgPeugeot e-208 −121 kg
- Coffre lVolkswagen ID. Polo +176 l
Données techniques : Peugeot e-208 vs Volkswagen ID. Polo
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Peugeot e-208 GT 156 | Volkswagen ID. Polo 52 kWh 155 kW | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 433 km | 454 km | Volkswagen +21 km |
| Batterie | 51 kWh | 52 kWh | Volkswagen +1 kWh |
| Consommation ↓ | 14,9 kWh/100 km | 13,3 kWh/100 km | Volkswagen −1,6 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 100 kW | 105 kW | Volkswagen +5 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 35 min 0–80% | 24 min 10–80% | 11 min |
| Autonomie par minute de charge | 9,9 km/min | 13,2 km/min | Volkswagen +3,3 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 156 ch | 211 ch | Volkswagen +55 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 8,2 s | 7,4 s | Volkswagen −0,8 s |
| Vitesse maximale | 150 km/h | 160 km/h | Volkswagen +10 km/h |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1455 kg | 1576 kg | Peugeot −121 kg |
| Coffre | 265 l | 441 l | Volkswagen +176 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4055 mm | 4053 mm | Peugeot +2 mm |
| Largeur | 1745 mm | 1816 mm | Volkswagen +71 mm |
| Hauteur | 1430 mm | 1530 mm | Volkswagen +100 mm |
| Empattement | 2540 mm | 2600 mm | Volkswagen +60 mm |
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Tests vidéo des deux modèles
Peugeot e-208
Volkswagen ID. Polo
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Peugeot e-208 ou Volkswagen ID. Polo ?
Volkswagen ID. Polo va plus loin : 454 km WLTP contre 433 km pour Peugeot e-208. Cela représente une différence de 21 km.
Lequel est le plus puissant — Peugeot e-208 ou Volkswagen ID. Polo ?
Volkswagen ID. Polo l'emporte en puissance : 211 ch contre 156 ch pour Peugeot e-208. L'écart est de 55 ch.
Lequel a le plus grand coffre ?
Volkswagen ID. Polo offre plus d'espace : 441 l contre 265 l pour Peugeot e-208. La différence est de 176 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
Peugeot e-208 accepte jusqu'à 100 kW DC, Volkswagen ID. Polo jusqu'à 105 kW.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.