BYD Seal U vs Leapmotor C10
Principales différences : 0 à 100 km/h — BYD Seal U 9,6 s, Leapmotor C10 6,2 s · Puissance — BYD Seal U 217 ch, Leapmotor C10 299 ch · Charge rapide DC — BYD Seal U 140 kW, Leapmotor C10 180 kW.
BYD Seal U
Le BYD Seal U est un SUV de la catégorie D, disponible en deux versions à traction avant, avec différentes capacités de batterie et des autonomies WLTP variables.
Leapmotor C10
Le Leapmotor C10 est un SUV de la catégorie D, disponible avec deux variantes de motorisation arrière (RWD), offrant différentes capacités de batterie et des performances variables.
Profil face au marché : BYD Seal U vs Leapmotor C10
BYD Seal UDesign 87 kWh
Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh)
BYD Seal U ou Leapmotor C10 — qui gagne sur quoi
Leapmotor C10 mène 7 à 1
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- Autonomie WLTP kmLeapmotor C10 +10 km
- Batterie kWhBYD Seal U +5,1 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmLeapmotor C10 −2,5 kWh/100 km
- Puissance chLeapmotor C10 +82 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sLeapmotor C10 −3,4 s
- Vitesse maximale km/hLeapmotor C10 +15 km/h
- Charge rapide DC kWLeapmotor C10 +40 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minLeapmotor C10 −6 min
- Poids ↓ kgDonnées manquantes
- Coffre lDonnées manquantes
Données techniques : BYD Seal U vs Leapmotor C10
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | BYD Seal U Design 87 kWh | Leapmotor C10 Design Long Range RWD (81,9 kWh) | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 500 km | 510 km | Leapmotor +10 km |
| Batterie | 87 kWh | 81,9 kWh | BYD +5,1 kWh |
| Consommation ↓ | 20,5 kWh/100 km | 18 kWh/100 km | Leapmotor −2,5 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 140 kW | 180 kW | Leapmotor +40 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 30–80% ↓ | 28 min | 22 min | Leapmotor −6 min |
| Autonomie par minute de charge | 8,9 km/min | 11,6 km/min | Leapmotor +2,7 km/min |
| Tension | 400 V | 800 V | Leapmotor +400 V |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 217 ch | 299 ch | Leapmotor +82 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 9,6 s | 6,2 s | Leapmotor −3,4 s |
| Vitesse maximale | 175 km/h | 190 km/h | Leapmotor +15 km/h |
| Transmission | FWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2147 kg | — | — |
| Coffre | 552 l | — | — |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4785 mm | 4739 mm | BYD +46 mm |
| Largeur | 1890 mm | 1900 mm | Leapmotor +10 mm |
| Hauteur | 1668 mm | 1680 mm | Leapmotor +12 mm |
| Empattement | 2765 mm | 2825 mm | Leapmotor +60 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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BYD Seal U
Leapmotor C10
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BYD Seal U
Leapmotor C10
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Foire aux questions sur cette comparaison
Pourquoi BYD Seal U a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à Leapmotor C10 ?
BYD Seal U possède 87 kWh et parcourt 500 km. Leapmotor C10, avec sa batterie de 81,9 kWh, parcourt 510 km. La consommation décide : 20,5 contre 18 kWh/100 km.
BYD Seal U et Leapmotor C10 : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
BYD Seal U possède FWD et 217 ch. Leapmotor C10 possède RWD et 299 ch.
Lequel est le plus puissant — BYD Seal U ou Leapmotor C10 ?
Leapmotor C10 l'emporte en puissance : 299 ch contre 217 ch pour BYD Seal U. L'écart est de 82 ch.
Lequel se recharge le plus vite ?
BYD Seal U accepte jusqu'à 140 kW DC, Leapmotor C10 jusqu'à 180 kW. La recharge de 30% à 80% prend respectivement 28 et 22 min.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.