Leapmotor C10 vs Mazda CX-6e
Principales différences : 0 à 100 km/h — Leapmotor C10 6,2 s, Mazda CX-6e 7,9 s · Puissance — Leapmotor C10 299 ch, Mazda CX-6e 258 ch · Charge rapide DC — Leapmotor C10 180 kW, Mazda CX-6e 195 kW.
Leapmotor C10
Le Leapmotor C10 est un SUV de la catégorie D, disponible avec deux variantes de motorisation arrière (RWD), offrant différentes capacités de batterie et des performances variables.
Mazda CX-6e
Le Mazda CX-6e est un SUV de la catégorie D, doté d'une propulsion arrière, offrant une autonomie de 484 km selon le cycle WLTP et une recharge rapide en courant continu (DC).
Profil face au marché : Leapmotor C10 vs Mazda CX-6e
Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh)
Mazda CX-6eTakumi
Leapmotor C10 ou Mazda CX-6e — qui gagne sur quoi
Leapmotor C10 mène 6 à 1
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- Autonomie WLTP kmLeapmotor C10 +26 km
- Batterie kWhLeapmotor C10 +3,9 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmLeapmotor C10 −0,9 kWh/100 km
- Puissance chLeapmotor C10 +41 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sLeapmotor C10 −1,7 s
- Vitesse maximale km/hLeapmotor C10 +5 km/h
- Charge rapide DC kWMazda CX-6e +15 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgDonnées manquantes
- Coffre lDonnées manquantes
Données techniques : Leapmotor C10 vs Mazda CX-6e
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh) | Mazda CX-6eTakumi | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 510 km | 484 km | Leapmotor +26 km |
| Batterie | 81,9 kWh | 78 kWh | Leapmotor +3,9 kWh |
| Consommation ↓ | 18 kWh/100 km | 18,9 kWh/100 km | Leapmotor −0,9 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 180 kW | 195 kW | Mazda +15 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 22 min 30–80% | 24 min 10–80% | 2 min |
| Autonomie par minute de charge | 11,6 km/min | 14,1 km/min | Mazda +2,5 km/min |
| Tension | 800 V | 400 V | Leapmotor +400 V |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 299 ch | 258 ch | Leapmotor +41 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 6,2 s | 7,9 s | Leapmotor −1,7 s |
| Vitesse maximale | 190 km/h | 185 km/h | Leapmotor +5 km/h |
| Transmission | RWD | RWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | — | 2130 kg | — |
| Coffre | — | 363 l | — |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4739 mm | 4850 mm | Mazda +111 mm |
| Largeur | 1900 mm | 1935 mm | Mazda +35 mm |
| Hauteur | 1680 mm | 1620 mm | Leapmotor +60 mm |
| Empattement | 2825 mm | 2902 mm | Mazda +77 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
Calculateur de coût d'énergie
Leapmotor C10
Mazda CX-6e
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Tests vidéo des deux modèles
Leapmotor C10
Mazda CX-6e
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Leapmotor C10 ou Mazda CX-6e ?
Leapmotor C10 va plus loin : 510 km WLTP contre 484 km pour Mazda CX-6e. Cela représente une différence de 26 km.
Lequel se recharge le plus vite ?
Leapmotor C10 accepte jusqu'à 180 kW DC, Mazda CX-6e jusqu'à 195 kW.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Leapmotor C10 consomme moins d'électricité : 18 kWh/100 km contre 18,9 kWh/100 km pour Mazda CX-6e. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 135 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.





