BYD Seal U vs Xpeng G6
Principales différences : Charge rapide DC — BYD Seal U 140 kW, Xpeng G6 451 kW · 0 à 100 km/h — BYD Seal U 9,6 s, Xpeng G6 6,7 s · Puissance — BYD Seal U 217 ch, Xpeng G6 296 ch.
BYD Seal U
Le BYD Seal U est un SUV de la catégorie D, disponible en deux versions à traction avant, avec différentes capacités de batterie et des autonomies WLTP variables.
Xpeng G6
Le Xpeng G6 est un crossover de la catégorie D, qui offre trois options de motorisation et une recharge rapide en courant continu jusqu'à 451 kW.
Profil face au marché : BYD Seal U vs Xpeng G6
BYD Seal UDesign 87 kWh
Xpeng G6Long Range RWD
BYD Seal U ou Xpeng G6 — qui gagne sur quoi
Xpeng G6 mène 8 à 1
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- Autonomie WLTP kmXpeng G6 +25 km
- Batterie kWhBYD Seal U +7 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmXpeng G6 −3 kWh/100 km
- Puissance chXpeng G6 +79 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sXpeng G6 −2,9 s
- Vitesse maximale km/hXpeng G6 +27 km/h
- Charge rapide DC kWXpeng G6 +311 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgXpeng G6 −32 kg
- Coffre lXpeng G6 +19 l
Données techniques : BYD Seal U vs Xpeng G6
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | BYD Seal UDesign 87 kWh | Xpeng G6Long Range RWD | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 500 km | 525 km | Xpeng +25 km |
| Batterie | 87 kWh | 80 kWh | BYD +7 kWh |
| Consommation ↓ | 20,5 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Xpeng −3 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 140 kW | 451 kW | Xpeng +311 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 28 min 30–80% | 12 min 10–80% | 16 min |
| Autonomie par minute de charge | 8,9 km/min | 30,6 km/min | Xpeng +21,7 km/min |
| Tension | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 217 ch | 296 ch | Xpeng +79 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 9,6 s | 6,7 s | Xpeng −2,9 s |
| Vitesse maximale | 175 km/h | 202 km/h | Xpeng +27 km/h |
| Transmission | FWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2147 kg | 2115 kg | Xpeng −32 kg |
| Coffre | 552 l | 571 l | Xpeng +19 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4785 mm | 4758 mm | BYD +27 mm |
| Largeur | 1890 mm | 1920 mm | Xpeng +30 mm |
| Hauteur | 1668 mm | 1650 mm | BYD +18 mm |
| Empattement | 2765 mm | 2890 mm | Xpeng +125 mm |
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BYD Seal U
Xpeng G6
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — BYD Seal U ou Xpeng G6 ?
Xpeng G6 va plus loin : 525 km WLTP contre 500 km pour BYD Seal U. Cela représente une différence de 25 km.
Pourquoi BYD Seal U a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à Xpeng G6 ?
BYD Seal U possède 87 kWh et parcourt 500 km. Xpeng G6, avec sa batterie de 80 kWh, parcourt 525 km. La consommation décide : 20,5 contre 17,5 kWh/100 km.
BYD Seal U et Xpeng G6 : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
BYD Seal U possède FWD et 217 ch. Xpeng G6 possède RWD et 296 ch.
Lequel est le plus puissant — BYD Seal U ou Xpeng G6 ?
Xpeng G6 l'emporte en puissance : 296 ch contre 217 ch pour BYD Seal U. L'écart est de 79 ch.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.




