BMW iX2 vs BYD Atto 3
Principales différences : Charge rapide DC — BMW iX2 130 kW, BYD Atto 3 220 kW · 0 à 100 km/h — BMW iX2 8,6 s, BYD Atto 3 5,5 s · Puissance — BMW iX2 204 ch, BYD Atto 3 313 ch.
BMW iX2
Le BMW iX2 est un crossover du segment C qui propose deux versions entièrement électriques, offrant une autonomie WLTP supérieure à 470 kilomètres.
BYD Atto 3
Le BYD Atto 3 est un SUV de segment C qui offre trois configurations différentes en termes de motorisation, de puissance et d'autonomie WLTP.
Profil face au marché : BMW iX2 vs BYD Atto 3
BMW iX2eDrive20
BYD Atto 3Design
BMW iX2 ou BYD Atto 3 — qui gagne sur quoi
BYD Atto 3 mène 7 à 3
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- Autonomie WLTP kmBMW iX2 +6 km
- Batterie kWhBYD Atto 3 +9,6 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmBMW iX2 −2,2 kWh/100 km
- Puissance chBYD Atto 3 +109 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sBYD Atto 3 −3,1 s
- Vitesse maximale km/hBYD Atto 3 +10 km/h
- Charge rapide DC kWBYD Atto 3 +90 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minBYD Atto 3 −4 min
- Poids ↓ kgBYD Atto 3 −5 kg
- Coffre lBMW iX2 +35 l
Données techniques : BMW iX2 vs BYD Atto 3
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | BMW iX2 eDrive20 | BYD Atto 3 Design | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 516 km | 510 km | BMW +6 km |
| Batterie | 65,2 kWh | 74,8 kWh | BYD +9,6 kWh |
| Consommation ↓ | 14,2 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | BMW −2,2 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 130 kW | 220 kW | BYD +90 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 29 min | 25 min | BYD −4 min |
| Autonomie par minute de charge | 12,5 km/min | 14,3 km/min | BYD +1,8 km/min |
| Tension | 400 V | 800 V | BYD +400 V |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 204 ch | 313 ch | BYD +109 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 8,6 s | 5,5 s | BYD −3,1 s |
| Vitesse maximale | 170 km/h | 180 km/h | BYD +10 km/h |
| Transmission | FWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1885 kg | 1880 kg | BYD −5 kg |
| Coffre | 525 l | 490 l | BMW +35 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | BYD uniquement |
| Longueur | 4554 mm | 4455 mm | BMW +99 mm |
| Largeur | 1845 mm | 1875 mm | BYD +30 mm |
| Hauteur | 1560 mm | 1615 mm | BYD +55 mm |
| Empattement | 2692 mm | 2720 mm | BYD +28 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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BMW iX2
BYD Atto 3
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Foire aux questions sur cette comparaison
Pourquoi BYD Atto 3 a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à BMW iX2 ?
BYD Atto 3 possède 74,8 kWh et parcourt 510 km. BMW iX2, avec sa batterie de 65,2 kWh, parcourt 516 km. La consommation décide : 16,4 contre 14,2 kWh/100 km.
BMW iX2 et BYD Atto 3 : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
BMW iX2 possède FWD et 204 ch. BYD Atto 3 possède RWD et 313 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : BYD Atto 3 — sa batterie de 74,8 kWh sert alors de source d'énergie. BMW iX2, avec 65,2 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel est le plus puissant — BMW iX2 ou BYD Atto 3 ?
BYD Atto 3 l'emporte en puissance : 313 ch contre 204 ch pour BMW iX2. L'écart est de 109 ch.
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L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.