Audi Q4 Sportback e-tron vs Toyota C-HR+
Principales différences : Coffre — Audi Q4 Sportback e-tron 535 l, Toyota C-HR+ 416 l · Puissance — Audi Q4 Sportback e-tron 286 ch, Toyota C-HR+ 224 ch · Charge rapide DC — Audi Q4 Sportback e-tron 175 kW, Toyota C-HR+ 150 kW.
Audi Q4 Sportback e-tron
L'Audi Q4 Sportback e-tron est un SUV électrique du segment C, qui offre quatre variantes de motorisation avec différentes puissances et autonomies.
Toyota C-HR+
Le Toyota C-HR+ est un crossover du segment C qui offre trois variantes de motorisation, avec des puissances et des autonomies différentes, et une vitesse maximale allant jusqu'à 180 km/h.
Profil face au marché : Audi Q4 Sportback e-tron vs Toyota C-HR+
Audi Q4 Sportback e-tron ou Toyota C-HR+ — qui gagne sur quoi
Audi Q4 Sportback e-tron mène 6 à 3
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- Autonomie WLTP kmToyota C-HR+ +33 km
- Batterie kWhAudi Q4 Sportback e-tron +5 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmToyota C-HR+ −2 kWh/100 km
- Puissance chAudi Q4 Sportback e-tron +62 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sAudi Q4 Sportback e-tron −0,7 s
- Vitesse maximale km/hAudi Q4 Sportback e-tron +20 km/h
- Charge rapide DC kWAudi Q4 Sportback e-tron +25 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minAucune différence
- Poids ↓ kgToyota C-HR+ −180 kg
- Coffre lAudi Q4 Sportback e-tron +119 l
Données techniques : Audi Q4 Sportback e-tron vs Toyota C-HR+
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés |  Audi Q4 Sportback e-tron45 |  Toyota C-HR+77 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 573 km | 606 km | Toyota +33 km |
| Batterie | 77 kWh | 72 kWh | Audi +5 kWh |
| Consommation ↓ | 15,4 kWh/100 km | 13,4 kWh/100 km | Toyota −2 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 175 kW | 150 kW | Audi +25 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 28 min | 28 min | Aucune différence |
| Autonomie par minute de charge | 14,3 km/min | 15,2 km/min | Toyota +0,9 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 286 ch | 224 ch | Audi +62 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 6,7 s | 7,4 s | Audi −0,7 s |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 160 km/h | Audi +20 km/h |
| Transmission | RWD | FWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2070 kg | 1890 kg | Toyota −180 kg |
| Coffre | 535 l | 416 l | Audi +119 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | Toyota uniquement |
| Longueur | 4588 mm | 4520 mm | Audi +68 mm |
| Largeur | 1865 mm | 1870 mm | Toyota +5 mm |
| Hauteur | 1614 mm | 1595 mm | Audi +19 mm |
| Empattement | 2764 mm | 2750 mm | Audi +14 mm |
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Toyota C-HR+
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Audi Q4 Sportback e-tron ou Toyota C-HR+ ?
Toyota C-HR+ va plus loin : 606 km WLTP contre 573 km pour Audi Q4 Sportback e-tron. Cela représente une différence de 33 km.
Pourquoi Audi Q4 Sportback e-tron a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à Toyota C-HR+ ?
Audi Q4 Sportback e-tron possède 77 kWh et parcourt 573 km. Toyota C-HR+, avec sa batterie de 72 kWh, parcourt 606 km. La consommation décide : 15,4 contre 13,4 kWh/100 km.
Audi Q4 Sportback e-tron et Toyota C-HR+ : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
Audi Q4 Sportback e-tron possède RWD et 286 ch. Toyota C-HR+ possède FWD et 224 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Toyota C-HR+ — sa batterie de 72 kWh sert alors de source d'énergie. Audi Q4 Sportback e-tron, avec 77 kWh, ne propose pas cette option.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.