Peugeot e-5008 vs Škoda Peaq
Škoda Peaq lidera 7 a 2
Mayores diferencias: 0–100 km/h — Peugeot e-5008 9,6 s, Škoda Peaq 7,1 s · Maletero — Peugeot e-5008 748 l, Škoda Peaq 935 l · Carga DC — Peugeot e-5008 160 kW, Škoda Peaq 199 kW.
Peugeot e-5008
El Peugeot e-5008 es un SUV de siete plazas del segmento D, en el año modelo 2026 con tres versiones: autonomía WLTP de 476 a 669 km, potencia de 214 a 325 CV.
Škoda Peaq
El Škoda Peaq es un SUV eléctrico del segmento D que ofrece tres variantes de propulsión con autonomías WLTP que alcanzan los 647 km.
Perfil frente al mercado: Peugeot e-5008 vs Škoda Peaq
Peugeot e-5008230 Long Range
Škoda Peaq90
Peugeot e-5008 o Škoda Peaq: quién gana en qué
Škoda Peaq lidera 7 a 2
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- Autonomía WLTP kmPeugeot e-5008 +22 km
- Batería kWhPeugeot e-5008 +10,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmŠkoda Peaq −3,1 kWh/100 km
- Potencia CVŠkoda Peaq +55 CV
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Peaq −2,5 s
- Velocidad máxima km/hŠkoda Peaq +10 km/h
- Carga DC kWŠkoda Peaq +39 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgŠkoda Peaq −7 kg
- Maletero lŠkoda Peaq +187 l
Datos técnicos: Peugeot e-5008 vs Škoda Peaq
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Peugeot e-5008 230 Long Range | Škoda Peaq 90 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 669 km | 647 km | Peugeot +22 km |
| Batería | 96,9 kWh | 86 kWh | Peugeot +10,9 kWh |
| Consumo ↓ | 18,1 kWh/100 km | 15 kWh/100 km | Škoda −3,1 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 160 kW | 199 kW | Škoda +39 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 27 min 20–80% | 28 min 10–80% | 1 min |
| Autonomía por minuto de carga | 14,9 km/min | 16,2 km/min | Škoda +1,3 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 231 CV | 286 CV | Škoda +55 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 7,1 s | Škoda −2,5 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h | 180 km/h | Škoda +10 km/h |
| Tracción | FWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2241 kg | 2234 kg | Škoda −7 kg |
| Maletero | 748 l | 935 l | Škoda +187 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4791 mm | 4874 mm | Škoda +83 mm |
| Anchura | 1890 mm | 1867 mm | Peugeot +23 mm |
| Altura | 1690 mm | 1664 mm | Peugeot +26 mm |
| Distancia entre ejes | 2900 mm | 2965 mm | Škoda +65 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Peugeot e-5008
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Peugeot e-5008
Škoda Peaq
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Peugeot e-5008 o Škoda Peaq?
El Peugeot e-5008 llega más lejos: 669 km WLTP frente a los 647 km del Škoda Peaq. Es una diferencia de 22 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Peugeot e-5008 y del Škoda Peaq?
El Peugeot e-5008 tiene FWD y 231 CV. El Škoda Peaq tiene RWD y 286 CV.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Škoda Peaq tiene más capacidad: 935 l frente a 748 l en el Peugeot e-5008. La diferencia es de 187 l.
¿Cuál carga más rápido?
El Peugeot e-5008 acepta hasta 160 kW DC, el Škoda Peaq hasta 199 kW.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.