Kia Niro EV vs Lynk & Co 02
Mayores diferencias: Carga DC — Kia Niro EV 80 kW, Lynk & Co 02 150 kW · Carga 10–80% — Kia Niro EV 43 min, Lynk & Co 02 30 min · 0–100 km/h — Kia Niro EV 7,8 s, Lynk & Co 02 5,5 s.
Kia Niro EV
El Kia Niro EV es un crossover eléctrico de la categoría C, que ofrece tracción delantera y una autonomía de hasta 460 kilómetros según el ciclo WLTP.
Lynk & Co 02
El Lynk & Co 02 Long Range (modelo 2025) es un SUV compacto con tracción trasera y una autonomía de 445 km según el ciclo WLTP.
Perfil frente al mercado: Kia Niro EV vs Lynk & Co 02
Kia Niro EV64.8 kWh
Lynk & Co 02Long Range
Kia Niro EV o Lynk & Co 02: quién gana en qué
Lynk & Co 02 lidera 6 a 4
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- Autonomía WLTP kmKia Niro EV +15 km
- Batería kWhLynk & Co 02 +1,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmKia Niro EV −0,9 kWh/100 km
- Potencia CVLynk & Co 02 +68 CV
- 0–100 km/h ↓ sLynk & Co 02 −2,3 s
- Velocidad máxima km/hLynk & Co 02 +13 km/h
- Carga DC kWLynk & Co 02 +70 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minLynk & Co 02 −13 min
- Peso ↓ kgKia Niro EV −210 kg
- Maletero lKia Niro EV +65 l
Datos técnicos: Kia Niro EV vs Lynk & Co 02
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Kia Niro EV 64.8 kWh | Lynk & Co 02 Long Range | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 460 km | 445 km | Kia +15 km |
| Batería | 64,8 kWh | 66 kWh | Lynk & Co +1,2 kWh |
| Consumo ↓ | 16,2 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km | Kia −0,9 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 80 kW | 150 kW | Lynk & Co +70 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 43 min | 30 min | Lynk & Co −13 min |
| Autonomía por minuto de carga | 7,5 km/min | 10,4 km/min | Lynk & Co +2,9 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 204 CV | 272 CV | Lynk & Co +68 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 7,8 s | 5,5 s | Lynk & Co −2,3 s |
| Velocidad máxima | 167 km/h | 180 km/h | Lynk & Co +13 km/h |
| Tracción | FWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1610 kg | 1820 kg | Kia −210 kg |
| Maletero | 475 l | 410 l | Kia +65 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4420 mm | 4460 mm | Lynk & Co +40 mm |
| Anchura | 1825 mm | 1845 mm | Lynk & Co +20 mm |
| Altura | 1570 mm | 1573 mm | Lynk & Co +3 mm |
| Distancia entre ejes | 2720 mm | 2755 mm | Lynk & Co +35 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Kia Niro EV
Lynk & Co 02
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Kia Niro EV
Lynk & Co 02
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Kia Niro EV o Lynk & Co 02?
El Kia Niro EV llega más lejos: 460 km WLTP frente a los 445 km del Lynk & Co 02. Es una diferencia de 15 km.
¿Por qué el Lynk & Co 02 tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Kia Niro EV?
El Lynk & Co 02 tiene 66 kWh y recorre 445 km, mientras que el Kia Niro EV con su batería de 64,8 kWh recorre 460 km. El consumo decide: 17,1 frente a 16,2 kWh/100 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Kia Niro EV y del Lynk & Co 02?
El Kia Niro EV tiene FWD y 204 CV. El Lynk & Co 02 tiene RWD y 272 CV.
¿Cuál es más potente: Kia Niro EV o Lynk & Co 02?
El Lynk & Co 02 es más potente: 272 CV frente a los 204 CV del Kia Niro EV. La diferencia es de 68 CV.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.