Ford e-Tourneo Custom vs Toyota Proace Verso
Mayores diferencias: Potencia — Ford e-Tourneo Custom 286 CV, Toyota Proace Verso 136 CV · Carga DC — Ford e-Tourneo Custom 125 kW, Toyota Proace Verso 100 kW · Velocidad máxima — Ford e-Tourneo Custom 150 km/h, Toyota Proace Verso 130 km/h.
Ford e-Tourneo Custom
El Ford e-Tourneo Custom es un monovolumen eléctrico del segmento D que ofrece cuatro variantes de tracción con potencias que oscilan entre 218 caballos de vapor y 286 caballos de vapor.
Toyota Proace Verso
La Toyota Proace Verso es un monovolumen eléctrico del segmento D que ofrece una autonomía de 337 km según el ciclo WLTP y la posibilidad de carga rápida mediante corriente continua.
Perfil frente al mercado: Ford e-Tourneo Custom vs Toyota Proace Verso
Ford e-Tourneo Custom210 kW RWD
Toyota Proace VersoLong 75 kWh
Ford e-Tourneo Custom o Toyota Proace Verso: quién gana en qué
Ford e-Tourneo Custom lidera 6 a 1
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- Autonomía WLTP kmFord e-Tourneo Custom +4 km
- Batería kWhFord e-Tourneo Custom +3 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord e-Tourneo Custom −0,5 kWh/100 km
- Potencia CVFord e-Tourneo Custom +150 CV
- 0–100 km/h ↓ sSin datos
- Velocidad máxima km/hFord e-Tourneo Custom +20 km/h
- Carga DC kWFord e-Tourneo Custom +25 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgToyota Proace Verso −240 kg
- Maletero lSin datos
Datos técnicos: Ford e-Tourneo Custom vs Toyota Proace Verso
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Ford e-Tourneo Custom 210 kW RWD | Toyota Proace Verso Long 75 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 341 km | 337 km | Ford +4 km |
| Batería | 71 kWh | 68 kWh | Ford +3 kWh |
| Consumo ↓ | 24 kWh/100 km | 24,5 kWh/100 km | Ford −0,5 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 125 kW | 100 kW | Ford +25 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 29 min 10–80% | 45 min 5–80% | 16 min |
| Autonomía por minuto de carga | 8,2 km/min | 5,6 km/min | Ford +2,6 km/min |
| Voltaje | — | 400 V | — |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 286 CV | 136 CV | Ford +150 CV |
| 0–100 km/h ↓ | — | 13,3 s | — |
| Velocidad máxima | 150 km/h | 130 km/h | Ford +20 km/h |
| Tracción | RWD | FWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2405 kg | 2165 kg | Toyota −240 kg |
| Maletero | 1152 l | — | — |
| V2L (alimentación externa) | Sí | No | solo Ford |
| Longitud | 5050 mm | 5331 mm | Toyota +281 mm |
| Anchura | 2032 mm | 1924 mm | Ford +108 mm |
| Altura | 2040 mm | 1910 mm | Ford +130 mm |
| Distancia entre ejes | 3100 mm | 3275 mm | Toyota +175 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Reseñas en vídeo de ambos modelos
Ford e-Tourneo Custom
Toyota Proace Verso
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿En qué se diferencia la tracción del Ford e-Tourneo Custom y del Toyota Proace Verso?
El Ford e-Tourneo Custom tiene RWD y 286 CV. El Toyota Proace Verso tiene FWD y 136 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Ford e-Tourneo Custom: su batería de 71 kWh funciona como fuente de energía. El Toyota Proace Verso, con 68 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál es más potente: Ford e-Tourneo Custom o Toyota Proace Verso?
El Ford e-Tourneo Custom es más potente: 286 CV frente a los 136 CV del Toyota Proace Verso. La diferencia es de 150 CV.
¿Cuál carga más rápido?
El Ford e-Tourneo Custom acepta hasta 125 kW DC, el Toyota Proace Verso hasta 100 kW.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.