Ford e-Tourneo Custom vs Volkswagen ID. Buzz
Mayores diferencias: Carga DC — Ford e-Tourneo Custom 125 kW, Volkswagen ID. Buzz 199 kW · Autonomía WLTP — Ford e-Tourneo Custom 341 km, Volkswagen ID. Buzz 498 km · Batería — Ford e-Tourneo Custom 71 kWh, Volkswagen ID. Buzz 86 kWh.
Ford e-Tourneo Custom
El Ford e-Tourneo Custom es un monovolumen eléctrico del segmento D que ofrece cuatro variantes de tracción con potencias que oscilan entre 218 caballos de vapor y 286 caballos de vapor.
Volkswagen ID. Buzz
El Volkswagen ID. Buzz es un monovolumen eléctrico que ofrece siete variantes de propulsión, con autonomías de hasta 498 km según el ciclo WLTP y potencias de hasta 340 caballos de vapor.
Perfil frente al mercado: Ford e-Tourneo Custom vs Volkswagen ID. Buzz
Ford e-Tourneo Custom210 kW RWD
Volkswagen ID. BuzzPro LWB
Ford e-Tourneo Custom o Volkswagen ID. Buzz: quién gana en qué
Volkswagen ID. Buzz lidera 6 a 1
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- Autonomía WLTP kmVolkswagen ID. Buzz +157 km
- Batería kWhVolkswagen ID. Buzz +15 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID. Buzz −4 kWh/100 km
- Potencia CVSin diferencia
- 0–100 km/h ↓ sSin datos
- Velocidad máxima km/hVolkswagen ID. Buzz +10 km/h
- Carga DC kWVolkswagen ID. Buzz +74 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minVolkswagen ID. Buzz −1 min
- Peso ↓ kgFord e-Tourneo Custom −252 kg
- Maletero lSin datos
Datos técnicos: Ford e-Tourneo Custom vs Volkswagen ID. Buzz
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Ford e-Tourneo Custom 210 kW RWD | Volkswagen ID. Buzz Pro LWB | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 341 km | 498 km | Volkswagen +157 km |
| Batería | 71 kWh | 86 kWh | Volkswagen +15 kWh |
| Consumo ↓ | 24 kWh/100 km | 20 kWh/100 km | Volkswagen −4 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 125 kW | 199 kW | Volkswagen +74 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 29 min | 28 min | Volkswagen −1 min |
| Autonomía por minuto de carga | 8,2 km/min | 12,5 km/min | Volkswagen +4,3 km/min |
| Voltaje | — | 400 V | — |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 286 CV | 286 CV | Sin diferencia |
| 0–100 km/h ↓ | — | 7,9 s | — |
| Velocidad máxima | 150 km/h | 160 km/h | Volkswagen +10 km/h |
| Tracción | RWD | RWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2405 kg | 2657 kg | Ford −252 kg |
| Maletero | 1152 l | — | — |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 5050 mm | 4964 mm | Ford +86 mm |
| Anchura | 2032 mm | 1985 mm | Ford +47 mm |
| Altura | 2040 mm | 1905 mm | Ford +135 mm |
| Distancia entre ejes | 3100 mm | 3239 mm | Volkswagen +139 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Opel Zafira ElectricVolkswagen ID. BuzzvsMercedes EQVVolkswagen ID. BuzzvsVolkswagen e-Transporter KombiPreguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Ford e-Tourneo Custom o Volkswagen ID. Buzz?
El Volkswagen ID. Buzz llega más lejos: 498 km WLTP frente a los 341 km del Ford e-Tourneo Custom. Es una diferencia de 157 km.
¿Cuál carga más rápido?
El Ford e-Tourneo Custom acepta hasta 125 kW DC, el Volkswagen ID. Buzz hasta 199 kW. La carga del 10% al 80% tarda 29 y 28 min respectivamente.
¿Cuál es más barato de usar?
El Volkswagen ID. Buzz consume menos electricidad: 20 kWh/100 km frente a 24 kWh/100 km en el Ford e-Tourneo Custom. En 15000 km al año, la diferencia es de 600 kWh; la calculadora de esta página lo convierte en dinero.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.