Citroën ë-SpaceTourer vs Toyota Proace Verso
Mayores diferencias: Autonomía WLTP — Citroën ë-SpaceTourer 349 km, Toyota Proace Verso 337 km · Consumo — Citroën ë-SpaceTourer 23,8 kWh/100 km, Toyota Proace Verso 24,5 kWh/100 km · Batería — Citroën ë-SpaceTourer 69,5 kWh, Toyota Proace Verso 68 kWh.
Citroën ë-SpaceTourer
El Citroën ë-SpaceTourer es un monovolumen eléctrico del segmento D, que ofrece dos variantes de autonomía y una potencia de 136 caballos de vapor.
Toyota Proace Verso
La Toyota Proace Verso es un monovolumen eléctrico del segmento D que ofrece una autonomía de 337 km según el ciclo WLTP y la posibilidad de carga rápida mediante corriente continua.
Perfil frente al mercado: Citroën ë-SpaceTourer vs Toyota Proace Verso
Citroën ë-SpaceTourerM 75 kWh
Toyota Proace VersoLong 75 kWh
Citroën ë-SpaceTourer o Toyota Proace Verso: quién gana en qué
Citroën ë-SpaceTourer lidera 4 a 0
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- Autonomía WLTP kmCitroën ë-SpaceTourer +12 km
- Batería kWhCitroën ë-SpaceTourer +1,5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmCitroën ë-SpaceTourer −0,7 kWh/100 km
- Potencia CVSin diferencia
- 0–100 km/h ↓ sSin datos
- Velocidad máxima km/hSin diferencia
- Carga DC kWSin diferencia
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgCitroën ë-SpaceTourer −29 kg
- Maletero lSin datos
Datos técnicos: Citroën ë-SpaceTourer vs Toyota Proace Verso
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | Toyota Proace Verso Long 75 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 349 km | 337 km | Citroën +12 km |
| Batería | 69,5 kWh | 68 kWh | Citroën +1,5 kWh |
| Consumo ↓ | 23,8 kWh/100 km | 24,5 kWh/100 km | Citroën −0,7 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 100 kW | 100 kW | Sin diferencia |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 45 min 0–80% | 45 min 5–80% | Sin diferencia |
| Autonomía por minuto de carga | 6,2 km/min | 5,6 km/min | Citroën +0,6 km/min |
| Voltaje | — | 400 V | — |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 136 CV | 136 CV | Sin diferencia |
| 0–100 km/h ↓ | — | 13,3 s | — |
| Velocidad máxima | 130 km/h | 130 km/h | Sin diferencia |
| Tracción | FWD | FWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2136 kg | 2165 kg | Citroën −29 kg |
| Maletero | — | — | — |
| Longitud | 4980 mm | 5331 mm | Toyota +351 mm |
| Anchura | 1920 mm | 1924 mm | Toyota +4 mm |
| Altura | 1890 mm | 1910 mm | Toyota +20 mm |
| Distancia entre ejes | 3275 mm | 3275 mm | Sin diferencia |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Citroën ë-SpaceTourer
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Ford e-Tourneo CustomToyota Proace VersovsVolkswagen ID. BuzzToyota Proace VersovsVolkswagen e-Transporter KombiPreguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Citroën ë-SpaceTourer o Toyota Proace Verso?
El Citroën ë-SpaceTourer llega más lejos: 349 km WLTP frente a los 337 km del Toyota Proace Verso. Es una diferencia de 12 km.
¿Cuál carga más rápido?
El Citroën ë-SpaceTourer acepta hasta 100 kW DC, el Toyota Proace Verso hasta 100 kW.
¿Cuál es más barato de usar?
El Citroën ë-SpaceTourer consume menos electricidad: 23,8 kWh/100 km frente a 24,5 kWh/100 km en el Toyota Proace Verso. En 15000 km al año, la diferencia es de 105 kWh; la calculadora de esta página lo convierte en dinero.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.