BMW iX vs Xpeng G9L
Xpeng G9L lidera 5 a 4
Mayores diferencias: Carga 10–80% — BMW iX 35 min, Xpeng G9L 12 min · Carga DC — BMW iX 195 kW, Xpeng G9L 540 kW · Maletero — BMW iX 500 l, Xpeng G9L 935 l.
BMW iX
Un SUV eléctrico de la categoría E que ofrece tracción integral y una autonomía WLTP de hasta 701 kilómetros.
Xpeng G9L
El Xpeng G9L es un SUV de siete plazas del segmento E: batería de 110 kWh, autonomía WLTP de hasta 591 km y carga DC de 540 kW.
Perfil frente al mercado: BMW iX vs Xpeng G9L
BMW iX o Xpeng G9L: quién gana en qué
Xpeng G9L lidera 5 a 4
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- Autonomía WLTP kmBMW iX +110 km
- Batería kWhXpeng G9L +0,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmXpeng G9L −0,8 kWh/100 km
- Potencia CVBMW iX +177 CV
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX −2,4 s
- Velocidad máxima km/hSin diferencia
- Carga DC kWXpeng G9L +345 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minXpeng G9L −23 min
- Peso ↓ kgBMW iX −195 kg
- Maletero lXpeng G9L +435 l
Datos técnicos: BMW iX vs Xpeng G9L
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave |  BMW iXxDrive60 |  Xpeng G9LRWD Long Range | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 701 km | 591 km | BMW +110 km |
| Batería | 109,1 kWh | 110 kWh | Xpeng +0,9 kWh |
| Consumo ↓ | 21,9 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | Xpeng −0,8 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 195 kW | 540 kW | Xpeng +345 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 35 min | 12 min | Xpeng −23 min |
| Autonomía por minuto de carga | 14 km/min | 34,5 km/min | Xpeng +20,5 km/min |
| Voltaje | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 544 CV | 367 CV | BMW +177 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 7 s | BMW −2,4 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h | 200 km/h | Sin diferencia |
| Tracción | AWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2505 kg | 2700 kg | BMW −195 kg |
| Maletero | 500 l | 935 l | Xpeng +435 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Xpeng |
| Longitud | 4965 mm | 5120 mm | Xpeng +155 mm |
| Anchura | 1970 mm | 1999 mm | Xpeng +29 mm |
| Altura | 1695 mm | 1788 mm | Xpeng +93 mm |
| Distancia entre ejes | 3000 mm | 3100 mm | Xpeng +100 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: BMW iX o Xpeng G9L?
El BMW iX llega más lejos: 701 km WLTP frente a los 591 km del Xpeng G9L. Es una diferencia de 110 km.
¿Por qué el Xpeng G9L tiene una batería más grande pero menos autonomía que el BMW iX?
El Xpeng G9L tiene 110 kWh y recorre 591 km, mientras que el BMW iX con su batería de 109,1 kWh recorre 701 km. El consumo decide: 21,1 frente a 21,9 kWh/100 km.
¿En qué se diferencia la tracción del BMW iX y del Xpeng G9L?
El BMW iX tiene AWD y 544 CV. El Xpeng G9L tiene RWD y 367 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Xpeng G9L: su batería de 110 kWh funciona como fuente de energía. El BMW iX, con 109,1 kWh, no ofrece esta opción.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.