BMW iX vs Porsche Cayenne Electric
Mayores diferencias: Carga 10–80% — BMW iX 35 min, Porsche Cayenne Electric 16 min · Carga DC — BMW iX 195 kW, Porsche Cayenne Electric 400 kW · Maletero — BMW iX 500 l, Porsche Cayenne Electric 781 l.
BMW iX
Un SUV eléctrico de la categoría E que ofrece tracción integral y una autonomía WLTP de hasta 701 kilómetros.
Porsche Cayenne Electric
El Porsche Cayenne Electric es un SUV eléctrico del segmento E que ofrece tres variantes de propulsión con potencias desde los 408 caballos hasta los 857 caballos mecánicos.
Perfil frente al mercado: BMW iX vs Porsche Cayenne Electric
BMW iXxDrive60- Porsche Cayenne ElectricS Electric
BMW iX o Porsche Cayenne Electric: quién gana en qué
Porsche Cayenne Electric lidera 7 a 2
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmBMW iX +48 km
- Batería kWhPorsche Cayenne Electric +3,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmPorsche Cayenne Electric −2,4 kWh/100 km
- Potencia CVSin diferencia
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Cayenne Electric −0,8 s
- Velocidad máxima km/hPorsche Cayenne Electric +50 km/h
- Carga DC kWPorsche Cayenne Electric +205 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minPorsche Cayenne Electric −19 min
- Peso ↓ kgBMW iX −50 kg
- Maletero lPorsche Cayenne Electric +281 l
Datos técnicos: BMW iX vs Porsche Cayenne Electric
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | BMW iX xDrive60 | Porsche Cayenne Electric S Electric | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 701 km | 653 km | BMW +48 km |
| Batería | 109,1 kWh | 113 kWh | Porsche +3,9 kWh |
| Consumo ↓ | 21,9 kWh/100 km | 19,5 kWh/100 km | Porsche −2,4 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 195 kW | 400 kW | Porsche +205 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 35 min | 16 min | Porsche −19 min |
| Autonomía por minuto de carga | 14 km/min | 28,6 km/min | Porsche +14,6 km/min |
| Voltaje | 400 V | 800 V | Porsche +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 544 CV | 544 CV | Sin diferencia |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 3,8 s | Porsche −0,8 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h | 250 km/h | Porsche +50 km/h |
| Tracción | AWD | AWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2505 kg | 2555 kg | BMW −50 kg |
| Maletero | 500 l | 781 l | Porsche +281 l |
| Longitud | 4965 mm | 4991 mm | Porsche +26 mm |
| Anchura | 1970 mm | 1980 mm | Porsche +10 mm |
| Altura | 1695 mm | 1674 mm | BMW +21 mm |
| Distancia entre ejes | 3000 mm | 3023 mm | Porsche +23 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
BMW iX
Porsche Cayenne Electric
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Porsche Cayenne Electric
Otras comparativas en esta clase: SUV, segmento E
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: BMW iX o Porsche Cayenne Electric?
El BMW iX llega más lejos: 701 km WLTP frente a los 653 km del Porsche Cayenne Electric. Es una diferencia de 48 km.
¿Por qué el Porsche Cayenne Electric tiene una batería más grande pero menos autonomía que el BMW iX?
El Porsche Cayenne Electric tiene 113 kWh y recorre 653 km, mientras que el BMW iX con su batería de 109,1 kWh recorre 701 km. El consumo decide: 19,5 frente a 21,9 kWh/100 km.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Porsche Cayenne Electric tiene más capacidad: 781 l frente a 500 l en el BMW iX. La diferencia es de 281 l.
¿Cuál carga más rápido?
El BMW iX acepta hasta 195 kW DC, el Porsche Cayenne Electric hasta 400 kW. La carga del 10% al 80% tarda 35 y 16 min respectivamente.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.