Porsche Cayenne Electric vs Volvo EX90
Mayores diferencias: Maletero — Porsche Cayenne Electric 781 l, Volvo EX90 324 l · 0–100 km/h — Porsche Cayenne Electric 3,8 s, Volvo EX90 5,5 s · Velocidad máxima — Porsche Cayenne Electric 250 km/h, Volvo EX90 180 km/h.
Porsche Cayenne Electric
El Porsche Cayenne Electric es un SUV eléctrico del segmento E que ofrece tres variantes de propulsión con potencias desde los 408 caballos hasta los 857 caballos mecánicos.
Volvo EX90
El Volvo EX90 es un SUV eléctrico del segmento E que ofrece tres variantes de propulsión con potencias que oscilan entre los 333 y los 680 caballos de vapor.
Perfil frente al mercado: Porsche Cayenne Electric vs Volvo EX90
- Porsche Cayenne ElectricS Electric
Volvo EX90Twin Motor
Porsche Cayenne Electric o Volvo EX90: quién gana en qué
Porsche Cayenne Electric lidera 9 a 1
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- Autonomía WLTP kmPorsche Cayenne Electric +28 km
- Batería kWhPorsche Cayenne Electric +7 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolvo EX90 −0,1 kWh/100 km
- Potencia CVPorsche Cayenne Electric +88 CV
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Cayenne Electric −1,7 s
- Velocidad máxima km/hPorsche Cayenne Electric +70 km/h
- Carga DC kWPorsche Cayenne Electric +50 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minPorsche Cayenne Electric −6 min
- Peso ↓ kgPorsche Cayenne Electric −135 kg
- Maletero lPorsche Cayenne Electric +457 l
Datos técnicos: Porsche Cayenne Electric vs Volvo EX90
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Porsche Cayenne Electric S Electric | Volvo EX90 Twin Motor | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 653 km | 625 km | Porsche +28 km |
| Batería | 113 kWh | 106 kWh | Porsche +7 kWh |
| Consumo ↓ | 19,5 kWh/100 km | 19,4 kWh/100 km | Volvo −0,1 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 400 kW | 350 kW | Porsche +50 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 16 min | 22 min | Porsche −6 min |
| Autonomía por minuto de carga | 28,6 km/min | 19,9 km/min | Porsche +8,7 km/min |
| Voltaje | 800 V | 800 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 544 CV | 456 CV | Porsche +88 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 3,8 s | 5,5 s | Porsche −1,7 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h | 180 km/h | Porsche +70 km/h |
| Tracción | AWD | AWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2555 kg | 2690 kg | Porsche −135 kg |
| Maletero | 781 l | 324 l | Porsche +457 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Volvo |
| Longitud | 4991 mm | 5037 mm | Volvo +46 mm |
| Anchura | 1980 mm | 1964 mm | Porsche +16 mm |
| Altura | 1674 mm | 1744 mm | Volvo +70 mm |
| Distancia entre ejes | 3023 mm | 2985 mm | Porsche +38 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Porsche Cayenne Electric
Volvo EX90
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Porsche Cayenne Electric o Volvo EX90?
El Porsche Cayenne Electric llega más lejos: 653 km WLTP frente a los 625 km del Volvo EX90. Es una diferencia de 28 km.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Volvo EX90: su batería de 106 kWh funciona como fuente de energía. El Porsche Cayenne Electric, con 113 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Porsche Cayenne Electric tiene más capacidad: 781 l frente a 324 l en el Volvo EX90. La diferencia es de 457 l.
¿Cuál carga más rápido?
El Porsche Cayenne Electric acepta hasta 400 kW DC, el Volvo EX90 hasta 350 kW. La carga del 10% al 80% tarda 16 y 22 min respectivamente.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.