Polestar 3 vs Volvo EX90

Mayores diferencias: Maletero — Polestar 3 484 l, Volvo EX90 324 l · Carga DC — Polestar 3 250 kW, Volvo EX90 350 kW · Carga 10–80% — Polestar 3 30 min, Volvo EX90 22 min.

Polestar 3

Un SUV eléctrico de segmento E que ofrece tres variantes de propulsión, con potencias desde 333 caballos de vapor hasta 680 caballos de vapor.

Volvo EX90

El Volvo EX90 es un SUV eléctrico del segmento E que ofrece tres variantes de propulsión con potencias que oscilan entre los 333 y los 680 caballos de vapor.

Perfil frente al mercado: Polestar 3 vs Volvo EX90

Autonomía WLTPBateríaPotenciaCarga DC0–100 km/h

Polestar 3 o Volvo EX90: quién gana en qué

Polestar 3 lidera 7 a 3

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  • Autonomía WLTP kmPolestar 3 +22 km
    Polestar 3
    647
    Volvo EX90
    625
  • Batería kWhPolestar 3 +1 kWh
    Polestar 3
    107
    Volvo EX90
    106
  • Consumo kWh/100 kmVolvo EX90 −0,2 kWh/100 km
    Polestar 3
    19,6
    Volvo EX90
    19,4
  • Potencia CVPolestar 3 +33 CV
    Polestar 3
    489
    Volvo EX90
    456
  • 0–100 km/h sPolestar 3 −0,5 s
    Polestar 3
    5
    Volvo EX90
    5,5
  • Velocidad máxima km/hPolestar 3 +30 km/h
    Polestar 3
    210
    Volvo EX90
    180
  • Carga DC kWVolvo EX90 +100 kW
    Polestar 3
    250
    Volvo EX90
    350
  • Carga AC kWSin diferencia
    Polestar 3
    11
    Volvo EX90
    11
  • Carga minVolvo EX90 −8 min
    Polestar 3
    30
    Volvo EX90
    22
  • Peso kgPolestar 3 −106 kg
    Polestar 3
    2584
    Volvo EX90
    2690
  • Maletero lPolestar 3 +160 l
    Polestar 3
    484
    Volvo EX90
    324

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Datos técnicos: Polestar 3 vs Volvo EX90

Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos

Datos técnicos: Polestar 3 vs Volvo EX90
Parámetros clave Polestar 3
Long Range Dual Motor
Volvo EX90
Twin Motor
Diferencia
Autonomía y energía
Autonomía WLTP647 km625 kmPolestar +22 km
Batería107 kWh106 kWhPolestar +1 kWh
Consumo19,6 kWh/100 km19,4 kWh/100 kmVolvo −0,2 kWh/100 km
Carga
Carga DC250 kW350 kWVolvo +100 kW
Carga AC11 kW11 kWSin diferencia
Carga 10–80%30 min22 minVolvo −8 min
Autonomía por minuto de carga15,1 km/min19,9 km/minVolvo +4,8 km/min
Voltaje400 V800 VVolvo +400 V
Prestaciones y tracción
Potencia489 CV456 CVPolestar +33 CV
0–100 km/h5 s5,5 sPolestar −0,5 s
Velocidad máxima210 km/h180 km/hPolestar +30 km/h
TracciónAWDAWD
Practicidad
Peso2584 kg2690 kgPolestar −106 kg
Maletero484 l324 lPolestar +160 l
V2L (alimentación externa)Nosolo Volvo
Longitud4900 mm5037 mmVolvo +137 mm
Anchura1968 mm1964 mmPolestar +4 mm
Altura1614 mm1744 mmVolvo +130 mm
Distancia entre ejes2985 mm2985 mmSin diferencia

El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.

Calculadora de coste de energía

Polestar 3

Coste por 100 km5,88
Al mes74
Al año882

Volvo EX90

Coste por 100 km5,82
Al mes73
Al año873

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Reseñas en vídeo de ambos modelos

Polestar 3

Volvo EX90

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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa

¿Cuál tiene mayor autonomía: Polestar 3 o Volvo EX90?

El Polestar 3 llega más lejos: 647 km WLTP frente a los 625 km del Volvo EX90. Es una diferencia de 22 km.

¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?

Solo el Volvo EX90: su batería de 106 kWh funciona como fuente de energía. El Polestar 3, con 107 kWh, no ofrece esta opción.

¿Cuál tiene el maletero más grande?

El Polestar 3 tiene más capacidad: 484 l frente a 324 l en el Volvo EX90. La diferencia es de 160 l.

¿Cuál carga más rápido?

El Polestar 3 acepta hasta 250 kW DC, el Volvo EX90 hasta 350 kW. La carga del 10% al 80% tarda 30 y 22 min respectivamente.

Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo

La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.