Nio ET7 vs Xpeng P7+
Größte Unterschiede: DC-Laden — Nio ET7 125 kW, Xpeng P7+ 446 kW · Laden 10–80% — Nio ET7 40 min, Xpeng P7+ 12 min · Leistung — Nio ET7 653 PS, Xpeng P7+ 313 PS.
Nio ET7
Der Nio ET7 ist eine elektrische Limousine der oberen Mittelklasse, ausgestattet mit Allradantrieb und einer Leistung von 653 PS. Er bietet eine Reichweite nach WLTP-Standard von 580 Kilometern.
Xpeng P7+
Eine elektrische Limousine des E-Segments, die drei Antriebsvarianten mit Reichweiten nach WLTP bis zu 530 km und schnelles Laden (DC) bietet.
Profil im Marktvergleich: Nio ET7 vs Xpeng P7+
Nio ET7 oder Xpeng P7+ — wer gewinnt wo
Xpeng P7+ führt mit 5 zu 4
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- WLTP-Reichweite kmNio ET7 +50 km
- Batterie kWhNio ET7 +25,1 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmXpeng P7+ −2,6 kWh/100 km
- Leistung PSNio ET7 +340 PS
- 0–100 km/h ↓ sNio ET7 −2,4 s
- Höchstgeschw. km/hKein Unterschied
- DC-Laden kWXpeng P7+ +321 kW
- AC-Laden kWKein Unterschied
- Laden ↓ minXpeng P7+ −28 min
- Gewicht ↓ kgXpeng P7+ −279 kg
- Kofferraum lXpeng P7+ +210 l
Technische Daten: Nio ET7 vs Xpeng P7+
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter |  Nio ET7100 kWh |  Xpeng P7+Long Range RWD | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 580 km | 530 km | Nio +50 km |
| Batterie | 100 kWh | 74,9 kWh | Nio +25,1 kWh |
| Verbrauch ↓ | 19 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Xpeng −2,6 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 125 kW | 446 kW | Xpeng +321 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | Kein Unterschied |
| Laden 10–80% ↓ | 40 min | 12 min | Xpeng −28 min |
| Reichweite pro Lademinute | 10,2 km/min | 30,9 km/min | Xpeng +20,7 km/min |
| Spannung | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 653 PS | 313 PS | Nio +340 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 3,8 s | 6,2 s | Nio −2,4 s |
| Höchstgeschw. | 200 km/h | 200 km/h | Kein Unterschied |
| Antrieb | AWD | RWD | anderer Typ |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 2379 kg | 2100 kg | Xpeng −279 kg |
| Kofferraum | 363 l | 573 l | Xpeng +210 l |
| V2L (externe Stromversorgung) | Nein | Ja | nur Xpeng |
| Länge | 5101 mm | 5071 mm | Nio +30 mm |
| Breite | 1987 mm | 1937 mm | Nio +50 mm |
| Höhe | 1505 mm | 1512 mm | Xpeng +7 mm |
| Radstand | 3060 mm | 3000 mm | Nio +60 mm |
Der bessere Wert in jeder Zeile ist fett und in der Farbe des Autos unterstrichen. Mit ↓ markierte Werte — weniger ist besser. Abmessungen werden ohne Gewinner angezeigt.
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Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Welches Modell hat die größere Reichweite — Nio ET7 oder Xpeng P7+?
Der Nio ET7 kommt weiter: 580 km WLTP gegenüber den 530 km des Xpeng P7+. Das ist ein Unterschied von 50 km.
Wie unterscheiden sich die Antriebsstränge von Nio ET7 und Xpeng P7+?
Der Nio ET7 hat AWD und 653 PS. Der Xpeng P7+ hat RWD und 313 PS.
Welches Modell kann Geräte über eine Steckdose speisen (V2L)?
Nur der Xpeng P7+ — seine Batterie mit 74,9 kWh fungiert dann als Stromquelle. Der Nio ET7 mit 100 kWh bietet dies nicht.
Welches Modell ist leistungsstärker — Nio ET7 oder Xpeng P7+?
Der Nio ET7 ist stärker: 653 PS gegenüber den 313 PS des Xpeng P7+. Der Unterschied beträgt 340 PS.
Die technischen Daten stammen aus offiziellen Unterlagen der Hersteller und wir bemühen uns, sie zu prüfen. Hersteller können Spezifikationen jedoch ohne Vorankündigung ändern, und Fehler kommen vor. Bestätigen Sie die Werte vor dem Kauf beim Händler — für Entscheidungen auf Basis dieser Daten übernehmen wir keine Haftung. Vollständiger Haftungsausschluss
Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.