Genesis G80 Electrified vs Nio ET7
Nio ET7 führt mit 6 zu 4
Größte Unterschiede: Leistung — Genesis G80 Electrified 370 PS, Nio ET7 653 PS · Laden 10–80% — Genesis G80 Electrified 25 min, Nio ET7 40 min · DC-Laden — Genesis G80 Electrified 187 kW, Nio ET7 125 kW.
Genesis G80 Electrified
Der Genesis G80 Electrified ist eine Limousine des E-Segments: im Modelljahr 2026 mit 94,5-kWh-Batterie, WLTP-Reichweite von 570 km und 370 PS bei AWD-Antrieb.
Nio ET7
Der Nio ET7 ist eine elektrische Limousine der oberen Mittelklasse, ausgestattet mit Allradantrieb und einer Leistung von 653 PS. Er bietet eine Reichweite nach WLTP-Standard von 580 Kilometern.
Profil im Marktvergleich: Genesis G80 Electrified vs Nio ET7
Genesis G80 ElectrifiedAWD 94.5 kWh
Nio ET7100 kWh
Genesis G80 Electrified oder Nio ET7 — wer gewinnt wo
Nio ET7 führt mit 6 zu 4
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- WLTP-Reichweite kmNio ET7 +10 km
- Batterie kWhNio ET7 +5,5 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmGenesis G80 Electrified −0,9 kWh/100 km
- Leistung PSNio ET7 +283 PS
- 0–100 km/h ↓ sNio ET7 −1,3 s
- Höchstgeschw. km/hGenesis G80 Electrified +25 km/h
- DC-Laden kWGenesis G80 Electrified +62 kW
- AC-Laden kWKein Unterschied
- Laden ↓ minGenesis G80 Electrified −15 min
- Gewicht ↓ kgNio ET7 −31 kg
- Kofferraum lNio ET7 +29 l
Technische Daten: Genesis G80 Electrified vs Nio ET7
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter | Genesis G80 Electrified AWD 94.5 kWh | Nio ET7 100 kWh | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 570 km | 580 km | Nio +10 km |
| Batterie | 94,5 kWh | 100 kWh | Nio +5,5 kWh |
| Verbrauch ↓ | 18,1 kWh/100 km | 19 kWh/100 km | Genesis −0,9 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 187 kW | 125 kW | Genesis +62 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | Kein Unterschied |
| Laden 10–80% ↓ | 25 min | 40 min | Genesis −15 min |
| Reichweite pro Lademinute | 16 km/min | 10,2 km/min | Genesis +5,8 km/min |
| Spannung | 800 V | 400 V | Genesis +400 V |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 370 PS | 653 PS | Nio +283 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 5,1 s | 3,8 s | Nio −1,3 s |
| Höchstgeschw. | 225 km/h | 200 km/h | Genesis +25 km/h |
| Antrieb | AWD | AWD | — |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 2410 kg | 2379 kg | Nio −31 kg |
| Kofferraum | 334 l | 363 l | Nio +29 l |
| V2L (externe Stromversorgung) | Ja | Nein | nur Genesis |
| Länge | 5135 mm | 5101 mm | Genesis +34 mm |
| Breite | — | 1987 mm | — |
| Höhe | 1480 mm | 1505 mm | Nio +25 mm |
| Radstand | 3140 mm | 3060 mm | Genesis +80 mm |
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Video-Testberichte beider Modelle
Genesis G80 Electrified
Weitere Vergleiche in dieser Klasse: Limousine, Segment E
Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Welches Modell kann Geräte über eine Steckdose speisen (V2L)?
Nur der Genesis G80 Electrified — seine Batterie mit 94,5 kWh fungiert dann als Stromquelle. Der Nio ET7 mit 100 kWh bietet dies nicht.
Welches Modell ist leistungsstärker — Genesis G80 Electrified oder Nio ET7?
Der Nio ET7 ist stärker: 653 PS gegenüber den 370 PS des Genesis G80 Electrified. Der Unterschied beträgt 283 PS.
Welches Modell lädt schneller?
Der Genesis G80 Electrified lädt mit bis zu 187 kW DC, der Nio ET7 mit bis zu 125 kW. Das Laden von 10 auf 80% dauert 25 bzw. 40 Min.
Welches Modell ist im Betrieb günstiger?
Der Genesis G80 Electrified verbraucht weniger Strom: 18,1 kWh/100 km gegenüber 19 kWh/100 km beim Nio ET7. Auf 15000 km pro Jahr ergibt das einen Unterschied von 135 kWh — der Rechner auf dieser Seite rechnet dies in Geld um.
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Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.