Mercedes GLA EQ vs Renault Scenic
Mercedes GLA EQ vede 6 : 3
Největší rozdíly: Nabíjení DC — Mercedes GLA EQ 320 kW, Renault Scenic 150 kW · Zavazadlový prostor — Mercedes GLA EQ 410 l, Renault Scenic 545 l · Výkon — Mercedes GLA EQ 272 k, Renault Scenic 218 k.
Mercedes GLA EQ
Mercedes GLA EQ je elektrické SUV v segmentu C, které nabízí tři různé varianty pohonu a kapacity baterie.
Renault Scenic
Elektrické SUV v segmentu C, nabízející dvě varianty baterií s dojezdem až 642 km podle standardu WLTP.
Profil oproti trhu: Mercedes GLA EQ vs Renault Scenic
Mercedes GLA EQ250+
Renault ScenicLong Range 89 kWh
Mercedes GLA EQ nebo Renault Scenic — kdo vyhrává v čem
Mercedes GLA EQ vede 6 : 3
Kliknutím na výseč zobrazíte jen tyto parametry. Sloupec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalogu.
- Dojezd WLTP kmMercedes GLA EQ +15 km
- Baterie kWhRenault Scenic +4 kWh
- Spotřeba ↓ kWh/100 kmMercedes GLA EQ −1,7 kWh/100 km
- Výkon kMercedes GLA EQ +54 k
- 0–100 km/h ↓ sMercedes GLA EQ −0,6 s
- Max. rychlost km/hMercedes GLA EQ +40 km/h
- Nabíjení DC kWMercedes GLA EQ +170 kW
- Nabíjení AC kWBez rozdílu
- Hmotnost ↓ kgRenault Scenic −169 kg
- Zavazadlový prostor lRenault Scenic +135 l
Technické údaje: Mercedes GLA EQ vs Renault Scenic
Tučné písmo a podtržení = lepší hodnota · ↓ = méně je lépe · — = bez údajů
| Klíčové parametry | Mercedes GLA EQ 250+ | Renault Scenic Long Range 89 kWh | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| Dojezd a energie | |||
| Dojezd WLTP | 657 km | 642 km | Mercedes +15 km |
| Baterie | 85 kWh | 89 kWh | Renault +4 kWh |
| Spotřeba ↓ | 15,1 kWh/100 km | 16,8 kWh/100 km | Mercedes −1,7 kWh/100 km |
| Nabíjení | |||
| Nabíjení DC | 320 kW | 150 kW | Mercedes +170 kW |
| Nabíjení AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení ⚠ | 22 min 10–80% | 28 min 15–80% | 6 min |
| Dojezd na minutu nabíjení | 20,9 km/min | 14,9 km/min | Mercedes +6 km/min |
| Napětí | 800 V | 400 V | Mercedes +400 V |
| Jízdní výkony a pohon | |||
| Výkon | 272 k | 218 k | Mercedes +54 k |
| 0–100 km/h ↓ | 7,3 s | 7,9 s | Mercedes −0,6 s |
| Max. rychlost | 210 km/h | 170 km/h | Mercedes +40 km/h |
| Pohon | RWD | FWD | jiný typ |
| Praktičnost | |||
| Hmotnost ↓ | 2080 kg | 1911 kg | Renault −169 kg |
| Zavazadlový prostor | 410 l | 545 l | Renault +135 l |
| V2L (externí napájení) | Ne | Ano | jen Renault |
| Délka | 4565 mm | 4470 mm | Mercedes +95 mm |
| Šířka | 1873 mm | 1864 mm | Mercedes +9 mm |
| Výška | 1604 mm | 1571 mm | Mercedes +33 mm |
| Rozvor | 2790 mm | 2785 mm | Mercedes +5 mm |
Lepší hodnota v řádku je tučná a podtržená barvou vozu. Metriky označené ↓ — méně je lépe. Rozměry jsou zobrazeny bez určení vítěze.
Kalkulačka nákladů na energii
Mercedes GLA EQ
Renault Scenic
Částky ve vaší měně — ceny zadejte v měně, kterou používáte.
Videorecenze obou modelů
Mercedes GLA EQ
Renault Scenic
Další porovnání v této třídě: SUV, segment C
Často kladené otázky k tomuto porovnání
Který má delší dojezd — Mercedes GLA EQ nebo Renault Scenic?
Model Mercedes GLA EQ dojede dál: 657 km WLTP oproti 642 km u modelu Renault Scenic. Je to rozdíl 15 km.
Proč má Renault Scenic větší baterii, ale kratší dojezd než Mercedes GLA EQ?
Model Renault Scenic má kapacitu 89 kWh a ujede 642 km, zatímco model Mercedes GLA EQ s baterií 85 kWh ujede 657 km. Rozhoduje spotřeba: 16,8 oproti 15,1 kWh/100 km.
Jak se liší pohonné systémy Mercedes GLA EQ a Renault Scenic?
Model Mercedes GLA EQ má RWD a 272 k. Model Renault Scenic má FWD a 218 k.
Který dokáže napájet spotřebiče ze zásuvky (V2L)?
Pouze Renault Scenic — jeho baterie o kapacitě 89 kWh pak funguje jako zdroj energie. Model Mercedes GLA EQ s kapacitou 85 kWh tuto funkci neposkytuje.
Technické údaje pocházejí z oficiálních materiálů výrobců a snažíme se je ověřovat, ale výrobce může specifikaci kdykoli změnit bez upozornění a chyby se stávají. Před nákupem si údaje ověřte u prodejce — za rozhodnutí učiněná na základě těchto dat neneseme odpovědnost. Úplné právní upozornění
Dojezd, spotřeba a hmotnost uvádíme pro základní konfiguraci. Výrobci je homologují v rozmezí závislém na kolech a výbavě (např. 533–592 km), my bereme nejlehčí variantu, na nejmenších kolech – tedy nejvýhodnější. Stejný model na větších kolech dojede kratší vzdálenost.