Audi Q4 Sportback e-tron vs Renault Scenic
Největší rozdíly: Výkon — Audi Q4 Sportback e-tron 286 k, Renault Scenic 220 k · 0–100 km/h — Audi Q4 Sportback e-tron 6,7 s, Renault Scenic 7,9 s · Nabíjení DC — Audi Q4 Sportback e-tron 175 kW, Renault Scenic 150 kW.
Audi Q4 Sportback e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron je elektrické SUV v segmentu C, které nabízí čtyři varianty pohonu s různým výkonem a dojezdem.
Renault Scenic
Elektrické SUV v segmentu C, nabízené ve dvou variantách s různou kapacitou baterie a výkonem motoru.
Profil oproti trhu: Audi Q4 Sportback e-tron vs Renault Scenic
Audi Q4 Sportback e-tron45
Renault ScenicLong Range 87 kWh
Audi Q4 Sportback e-tron nebo Renault Scenic — kdo vyhrává v čem
Audi Q4 Sportback e-tron vede 5 : 4
Kliknutím na výseč zobrazíte jen tyto parametry. Sloupec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalogu.
- Dojezd WLTP kmRenault Scenic +51 km
- Baterie kWhRenault Scenic +10 kWh
- Spotřeba ↓ kWh/100 kmAudi Q4 Sportback e-tron −1,5 kWh/100 km
- Výkon kAudi Q4 Sportback e-tron +66 k
- 0–100 km/h ↓ sAudi Q4 Sportback e-tron −1,2 s
- Max. rychlost km/hAudi Q4 Sportback e-tron +10 km/h
- Nabíjení DC kWAudi Q4 Sportback e-tron +25 kW
- Nabíjení AC kWBez rozdílu
- Hmotnost ↓ kgRenault Scenic −217 kg
- Zavazadlový prostor lRenault Scenic +10 l
Technické údaje: Audi Q4 Sportback e-tron vs Renault Scenic
Tučné písmo a podtržení = lepší hodnota · ↓ = méně je lépe · — = bez údajů
| Klíčové parametry | Audi Q4 Sportback e-tron 45 | Renault Scenic Long Range 87 kWh | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| Dojezd a energie | |||
| Dojezd WLTP | 573 km | 624 km | Renault +51 km |
| Baterie | 77 kWh | 87 kWh | Renault +10 kWh |
| Spotřeba ↓ | 15,4 kWh/100 km | 16,9 kWh/100 km | Audi −1,5 kWh/100 km |
| Nabíjení | |||
| Nabíjení DC | 175 kW | 150 kW | Audi +25 kW |
| Nabíjení AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení ⚠ | 28 min 10–80% | 37 min 15–80% | 9 min |
| Dojezd na minutu nabíjení | 14,3 km/min | 11 km/min | Audi +3,3 km/min |
| Napětí | 400 V | 400 V | Bez rozdílu |
| Jízdní výkony a pohon | |||
| Výkon | 286 k | 220 k | Audi +66 k |
| 0–100 km/h ↓ | 6,7 s | 7,9 s | Audi −1,2 s |
| Max. rychlost | 180 km/h | 170 km/h | Audi +10 km/h |
| Pohon | RWD | FWD | jiný typ |
| Praktičnost | |||
| Hmotnost ↓ | 2070 kg | 1853 kg | Renault −217 kg |
| Zavazadlový prostor | 535 l | 545 l | Renault +10 l |
| V2L (externí napájení) | Ne | Ano | jen Renault |
| Délka | 4588 mm | 4470 mm | Audi +118 mm |
| Šířka | 1865 mm | 1864 mm | Audi +1 mm |
| Výška | 1614 mm | 1571 mm | Audi +43 mm |
| Rozvor | 2764 mm | 2785 mm | Renault +21 mm |
Lepší hodnota v řádku je tučná a podtržená barvou vozu. Metriky označené ↓ — méně je lépe. Rozměry jsou zobrazeny bez určení vítěze.
Kalkulačka nákladů na energii
Audi Q4 Sportback e-tron
Renault Scenic
Částky ve vaší měně — ceny zadejte v měně, kterou používáte.
Videorecenze obou modelů
Audi Q4 Sportback e-tron
Renault Scenic
Další porovnání v této třídě: SUV, segment C
Často kladené otázky k tomuto porovnání
Který má delší dojezd — Audi Q4 Sportback e-tron nebo Renault Scenic?
Model Renault Scenic dojede dál: 624 km WLTP oproti 573 km u modelu Audi Q4 Sportback e-tron. Je to rozdíl 51 km.
Jak se liší pohonné systémy Audi Q4 Sportback e-tron a Renault Scenic?
Model Audi Q4 Sportback e-tron má RWD a 286 k. Model Renault Scenic má FWD a 220 k.
Který dokáže napájet spotřebiče ze zásuvky (V2L)?
Pouze Renault Scenic — jeho baterie o kapacitě 87 kWh pak funguje jako zdroj energie. Model Audi Q4 Sportback e-tron s kapacitou 77 kWh tuto funkci neposkytuje.
Který se nabíjí rychleji?
Model Audi Q4 Sportback e-tron přijímá až 175 kW DC, model Renault Scenic až 150 kW.
Technické údaje pocházejí z oficiálních materiálů výrobců a snažíme se je ověřovat, ale výrobce může specifikaci kdykoli změnit bez upozornění a chyby se stávají. Před nákupem si údaje ověřte u prodejce — za rozhodnutí učiněná na základě těchto dat neneseme odpovědnost. Úplné právní upozornění
Dojezd, spotřeba a hmotnost uvádíme pro základní konfiguraci. Výrobci je homologují v rozmezí závislém na kolech a výbavě (např. 533–592 km), my bereme nejlehčí variantu, na nejmenších kolech – tedy nejvýhodnější. Stejný model na větších kolech dojede kratší vzdálenost.