Citroën ë-Berlingo vs Peugeot E-Rifter
Největší rozdíly: Zavazadlový prostor — Citroën ë-Berlingo 597 l, Peugeot E-Rifter 775 l · Spotřeba — Citroën ë-Berlingo 17,5 kWh/100 km, Peugeot E-Rifter 18,3 kWh/100 km · Max. rychlost — Citroën ë-Berlingo 135 km/h, Peugeot E-Rifter 132 km/h.
Citroën ë-Berlingo
Citroën ë-Berlingo je kompaktní van s pohonem předních kol, který nabízí dojezd podle normy WLTP až 345 kilometrů a prostorný zavazadlový prostor.
Peugeot E-Rifter
Peugeot E-Rifter je kompaktní automobil typu van s pohonem předních kol, který nabízí dojezd podle normy WLTP až 339 kilometrů.
Profil oproti trhu: Citroën ë-Berlingo vs Peugeot E-Rifter
Citroën ë-Berlingo50 kWh
Peugeot E-Rifter50 kWh
Citroën ë-Berlingo nebo Peugeot E-Rifter — kdo vyhrává v čem
Citroën ë-Berlingo vede 3 : 2
Kliknutím na výseč zobrazíte jen tyto parametry. Sloupec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalogu.
- Dojezd WLTP kmCitroën ë-Berlingo +6 km
- Baterie kWhBez rozdílu
- Spotřeba ↓ kWh/100 kmCitroën ë-Berlingo −0,8 kWh/100 km
- Výkon kBez rozdílu
- 0–100 km/h ↓ sPeugeot E-Rifter −0,2 s
- Max. rychlost km/hCitroën ë-Berlingo +3 km/h
- Nabíjení DC kWBez rozdílu
- Nabíjení AC kWBez rozdílu
- Nabíjení ↓ minBez rozdílu
- Hmotnost ↓ kgBez rozdílu
- Zavazadlový prostor lPeugeot E-Rifter +178 l
Technické údaje: Citroën ë-Berlingo vs Peugeot E-Rifter
Tučné písmo a podtržení = lepší hodnota · ↓ = méně je lépe · — = bez údajů
| Klíčové parametry | Citroën ë-Berlingo 50 kWh | Peugeot E-Rifter 50 kWh | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| Dojezd a energie | |||
| Dojezd WLTP | 345 km | 339 km | Citroën +6 km |
| Baterie | 46,3 kWh | 46,3 kWh | Bez rozdílu |
| Spotřeba ↓ | 17,5 kWh/100 km | 18,3 kWh/100 km | Citroën −0,8 kWh/100 km |
| Nabíjení | |||
| Nabíjení DC | 100 kW | 100 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení 0–80% ↓ | 30 min | 30 min | Bez rozdílu |
| Dojezd na minutu nabíjení | 9,2 km/min | 9 km/min | Citroën +0,2 km/min |
| Napětí | 400 V | 400 V | Bez rozdílu |
| Jízdní výkony a pohon | |||
| Výkon | 136 k | 136 k | Bez rozdílu |
| 0–100 km/h ↓ | 11,7 s | 11,5 s | Peugeot −0,2 s |
| Max. rychlost | 135 km/h | 132 km/h | Citroën +3 km/h |
| Pohon | FWD | FWD | — |
| Praktičnost | |||
| Hmotnost ↓ | 1755 kg | 1755 kg | Bez rozdílu |
| Zavazadlový prostor | 597 l | 775 l | Peugeot +178 l |
| V2L (externí napájení) | Ano | Ne | jen Citroën |
| Délka | 4410 mm | 4405 mm | Citroën +5 mm |
| Šířka | 1848 mm | 1848 mm | Bez rozdílu |
| Výška | 1775 mm | 1818 mm | Peugeot +43 mm |
| Rozvor | 2785 mm | 2785 mm | Bez rozdílu |
Lepší hodnota v řádku je tučná a podtržená barvou vozu. Metriky označené ↓ — méně je lépe. Rozměry jsou zobrazeny bez určení vítěze.
Kalkulačka nákladů na energii
Citroën ë-Berlingo
Peugeot E-Rifter
Částky ve vaší měně — ceny zadejte v měně, kterou používáte.
Videorecenze obou modelů
Citroën ë-Berlingo
Peugeot E-Rifter
Další porovnání v této třídě: Van, segment C
Často kladené otázky k tomuto porovnání
Který dokáže napájet spotřebiče ze zásuvky (V2L)?
Pouze Citroën ë-Berlingo — jeho baterie o kapacitě 46,3 kWh pak funguje jako zdroj energie. Model Peugeot E-Rifter s kapacitou 46,3 kWh tuto funkci neposkytuje.
Který má větší kufr?
Model Peugeot E-Rifter nabízí více: 775 l oproti 597 l u modelu Citroën ë-Berlingo. Rozdíl je 178 l.
Který se nabíjí rychleji?
Model Citroën ë-Berlingo přijímá až 100 kW DC, model Peugeot E-Rifter až 100 kW. Nabíjení z 0 % na 80 % trvá 30, resp. 30 min.
Který je levnější v provozu?
Model Citroën ë-Berlingo spotřebuje méně elektřiny: 17,5 kWh/100 km oproti 18,3 kWh/100 km u modelu Peugeot E-Rifter. Při projetí 15000 km za rok je to rozdíl 120 kWh — kalkulačka na této stránce vám to přepočítá na peníze.
Technické údaje pocházejí z oficiálních materiálů výrobců a snažíme se je ověřovat, ale výrobce může specifikaci kdykoli změnit bez upozornění a chyby se stávají. Před nákupem si údaje ověřte u prodejce — za rozhodnutí učiněná na základě těchto dat neneseme odpovědnost. Úplné právní upozornění
Dojezd, spotřeba a hmotnost uvádíme pro základní konfiguraci. Výrobci je homologují v rozmezí závislém na kolech a výbavě (např. 533–592 km), my bereme nejlehčí variantu, na nejmenších kolech – tedy nejvýhodnější. Stejný model na větších kolech dojede kratší vzdálenost.