BMW iX vs Xpeng G9L
Xpeng G9L vede 5 : 4
Největší rozdíly: Nabíjení 10–80% — BMW iX 35 min, Xpeng G9L 12 min · Nabíjení DC — BMW iX 195 kW, Xpeng G9L 540 kW · Zavazadlový prostor — BMW iX 500 l, Xpeng G9L 935 l.
BMW iX
Elektrické SUV segmentu E s pohonem všech kol a dojezdem podle standardu WLTP až 701 kilometrů.
Xpeng G9L
Xpeng G9L je sedmimístné SUV segmentu E: baterie 110 kWh, dojezd WLTP až 591 km a nabíjení DC 540 kW.
Profil oproti trhu: BMW iX vs Xpeng G9L
BMW iX nebo Xpeng G9L — kdo vyhrává v čem
Xpeng G9L vede 5 : 4
Kliknutím na výseč zobrazíte jen tyto parametry. Sloupec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalogu.
- Dojezd WLTP kmBMW iX +110 km
- Baterie kWhXpeng G9L +0,9 kWh
- Spotřeba ↓ kWh/100 kmXpeng G9L −0,8 kWh/100 km
- Výkon kBMW iX +177 k
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX −2,4 s
- Max. rychlost km/hBez rozdílu
- Nabíjení DC kWXpeng G9L +345 kW
- Nabíjení AC kWBez rozdílu
- Nabíjení ↓ minXpeng G9L −23 min
- Hmotnost ↓ kgBMW iX −195 kg
- Zavazadlový prostor lXpeng G9L +435 l
Technické údaje: BMW iX vs Xpeng G9L
Tučné písmo a podtržení = lepší hodnota · ↓ = méně je lépe · — = bez údajů
| Klíčové parametry |  BMW iXxDrive60 |  Xpeng G9LRWD Long Range | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| Dojezd a energie | |||
| Dojezd WLTP | 701 km | 591 km | BMW +110 km |
| Baterie | 109,1 kWh | 110 kWh | Xpeng +0,9 kWh |
| Spotřeba ↓ | 21,9 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | Xpeng −0,8 kWh/100 km |
| Nabíjení | |||
| Nabíjení DC | 195 kW | 540 kW | Xpeng +345 kW |
| Nabíjení AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení 10–80% ↓ | 35 min | 12 min | Xpeng −23 min |
| Dojezd na minutu nabíjení | 14 km/min | 34,5 km/min | Xpeng +20,5 km/min |
| Napětí | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Jízdní výkony a pohon | |||
| Výkon | 544 k | 367 k | BMW +177 k |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 7 s | BMW −2,4 s |
| Max. rychlost | 200 km/h | 200 km/h | Bez rozdílu |
| Pohon | AWD | RWD | jiný typ |
| Praktičnost | |||
| Hmotnost ↓ | 2505 kg | 2700 kg | BMW −195 kg |
| Zavazadlový prostor | 500 l | 935 l | Xpeng +435 l |
| V2L (externí napájení) | Ne | Ano | jen Xpeng |
| Délka | 4965 mm | 5120 mm | Xpeng +155 mm |
| Šířka | 1970 mm | 1999 mm | Xpeng +29 mm |
| Výška | 1695 mm | 1788 mm | Xpeng +93 mm |
| Rozvor | 3000 mm | 3100 mm | Xpeng +100 mm |
Lepší hodnota v řádku je tučná a podtržená barvou vozu. Metriky označené ↓ — méně je lépe. Rozměry jsou zobrazeny bez určení vítěze.
Kalkulačka nákladů na energii
BMW iX
Xpeng G9L
Částky ve vaší měně — ceny zadejte v měně, kterou používáte.
Videorecenze obou modelů
Další porovnání v této třídě: SUV, segment E
Často kladené otázky k tomuto porovnání
Který má delší dojezd — BMW iX nebo Xpeng G9L?
Model BMW iX dojede dál: 701 km WLTP oproti 591 km u modelu Xpeng G9L. Je to rozdíl 110 km.
Proč má Xpeng G9L větší baterii, ale kratší dojezd než BMW iX?
Model Xpeng G9L má kapacitu 110 kWh a ujede 591 km, zatímco model BMW iX s baterií 109,1 kWh ujede 701 km. Rozhoduje spotřeba: 21,1 oproti 21,9 kWh/100 km.
Jak se liší pohonné systémy BMW iX a Xpeng G9L?
Model BMW iX má AWD a 544 k. Model Xpeng G9L má RWD a 367 k.
Který dokáže napájet spotřebiče ze zásuvky (V2L)?
Pouze Xpeng G9L — jeho baterie o kapacitě 110 kWh pak funguje jako zdroj energie. Model BMW iX s kapacitou 109,1 kWh tuto funkci neposkytuje.
Technické údaje pocházejí z oficiálních materiálů výrobců a snažíme se je ověřovat, ale výrobce může specifikaci kdykoli změnit bez upozornění a chyby se stávají. Před nákupem si údaje ověřte u prodejce — za rozhodnutí učiněná na základě těchto dat neneseme odpovědnost. Úplné právní upozornění
Dojezd, spotřeba a hmotnost uvádíme pro základní konfiguraci. Výrobci je homologují v rozmezí závislém na kolech a výbavě (např. 533–592 km), my bereme nejlehčí variantu, na nejmenších kolech – tedy nejvýhodnější. Stejný model na větších kolech dojede kratší vzdálenost.