BMW iX vs Porsche Cayenne Electric
Největší rozdíly: Nabíjení 10–80% — BMW iX 35 min, Porsche Cayenne Electric 16 min · Nabíjení DC — BMW iX 195 kW, Porsche Cayenne Electric 400 kW · Zavazadlový prostor — BMW iX 500 l, Porsche Cayenne Electric 781 l.
BMW iX
Elektrické SUV segmentu E s pohonem všech kol a dojezdem podle standardu WLTP až 701 kilometrů.
Porsche Cayenne Electric
Porsche Cayenne Electric je elektrické SUV segmentu E, které nabízí tři varianty pohonu s výkonem od 408 koní až po 857 koní.
Profil oproti trhu: BMW iX vs Porsche Cayenne Electric
BMW iXxDrive60- Porsche Cayenne ElectricS Electric
BMW iX nebo Porsche Cayenne Electric — kdo vyhrává v čem
Porsche Cayenne Electric vede 7 : 2
Kliknutím na výseč zobrazíte jen tyto parametry. Sloupec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalogu.
- Dojezd WLTP kmBMW iX +48 km
- Baterie kWhPorsche Cayenne Electric +3,9 kWh
- Spotřeba ↓ kWh/100 kmPorsche Cayenne Electric −2,4 kWh/100 km
- Výkon kBez rozdílu
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Cayenne Electric −0,8 s
- Max. rychlost km/hPorsche Cayenne Electric +50 km/h
- Nabíjení DC kWPorsche Cayenne Electric +205 kW
- Nabíjení AC kWBez rozdílu
- Nabíjení ↓ minPorsche Cayenne Electric −19 min
- Hmotnost ↓ kgBMW iX −50 kg
- Zavazadlový prostor lPorsche Cayenne Electric +281 l
Technické údaje: BMW iX vs Porsche Cayenne Electric
Tučné písmo a podtržení = lepší hodnota · ↓ = méně je lépe · — = bez údajů
| Klíčové parametry | BMW iX xDrive60 | Porsche Cayenne Electric S Electric | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| Dojezd a energie | |||
| Dojezd WLTP | 701 km | 653 km | BMW +48 km |
| Baterie | 109,1 kWh | 113 kWh | Porsche +3,9 kWh |
| Spotřeba ↓ | 21,9 kWh/100 km | 19,5 kWh/100 km | Porsche −2,4 kWh/100 km |
| Nabíjení | |||
| Nabíjení DC | 195 kW | 400 kW | Porsche +205 kW |
| Nabíjení AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení 10–80% ↓ | 35 min | 16 min | Porsche −19 min |
| Dojezd na minutu nabíjení | 14 km/min | 28,6 km/min | Porsche +14,6 km/min |
| Napětí | 400 V | 800 V | Porsche +400 V |
| Jízdní výkony a pohon | |||
| Výkon | 544 k | 544 k | Bez rozdílu |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 3,8 s | Porsche −0,8 s |
| Max. rychlost | 200 km/h | 250 km/h | Porsche +50 km/h |
| Pohon | AWD | AWD | — |
| Praktičnost | |||
| Hmotnost ↓ | 2505 kg | 2555 kg | BMW −50 kg |
| Zavazadlový prostor | 500 l | 781 l | Porsche +281 l |
| Délka | 4965 mm | 4991 mm | Porsche +26 mm |
| Šířka | 1970 mm | 1980 mm | Porsche +10 mm |
| Výška | 1695 mm | 1674 mm | BMW +21 mm |
| Rozvor | 3000 mm | 3023 mm | Porsche +23 mm |
Lepší hodnota v řádku je tučná a podtržená barvou vozu. Metriky označené ↓ — méně je lépe. Rozměry jsou zobrazeny bez určení vítěze.
Kalkulačka nákladů na energii
BMW iX
Porsche Cayenne Electric
Částky ve vaší měně — ceny zadejte v měně, kterou používáte.
Videorecenze obou modelů
Porsche Cayenne Electric
Další porovnání v této třídě: SUV, segment E
Často kladené otázky k tomuto porovnání
Který má delší dojezd — BMW iX nebo Porsche Cayenne Electric?
Model BMW iX dojede dál: 701 km WLTP oproti 653 km u modelu Porsche Cayenne Electric. Je to rozdíl 48 km.
Proč má Porsche Cayenne Electric větší baterii, ale kratší dojezd než BMW iX?
Model Porsche Cayenne Electric má kapacitu 113 kWh a ujede 653 km, zatímco model BMW iX s baterií 109,1 kWh ujede 701 km. Rozhoduje spotřeba: 19,5 oproti 21,9 kWh/100 km.
Který má větší kufr?
Model Porsche Cayenne Electric nabízí více: 781 l oproti 500 l u modelu BMW iX. Rozdíl je 281 l.
Který se nabíjí rychleji?
Model BMW iX přijímá až 195 kW DC, model Porsche Cayenne Electric až 400 kW. Nabíjení z 10 % na 80 % trvá 35, resp. 16 min.
Technické údaje pocházejí z oficiálních materiálů výrobců a snažíme se je ověřovat, ale výrobce může specifikaci kdykoli změnit bez upozornění a chyby se stávají. Před nákupem si údaje ověřte u prodejce — za rozhodnutí učiněná na základě těchto dat neneseme odpovědnost. Úplné právní upozornění
Dojezd, spotřeba a hmotnost uvádíme pro základní konfiguraci. Výrobci je homologují v rozmezí závislém na kolech a výbavě (např. 533–592 km), my bereme nejlehčí variantu, na nejmenších kolech – tedy nejvýhodnější. Stejný model na větších kolech dojede kratší vzdálenost.