BMW iX5 vs Xpeng G9L

BMW iX5 vede 7 : 4

Největší rozdíly: Nabíjení AC — BMW iX5 22 kW, Xpeng G9L 11 kW · Nabíjení 10–80% — BMW iX5 23 min, Xpeng G9L 12 min · Výkon — BMW iX5 578 k, Xpeng G9L 367 k.

BMW iX5

BMW iX5 je elektrické SUV segmentu E s pohonem všech kol (AWD): má výkon 578 koní, dosahuje dojezdu až 845 km podle standardu WLTP a umožňuje rychlé nabíjení (DC) o výkonu až 460 kW.

Xpeng G9L

Xpeng G9L je sedmimístné SUV segmentu E: baterie 110 kWh, dojezd WLTP až 591 km a nabíjení DC 540 kW.

Profil oproti trhu: BMW iX5 vs Xpeng G9L

Dojezd WLTPBaterieVýkonNabíjení DC0–100 km/h

BMW iX5 nebo Xpeng G9L — kdo vyhrává v čem

BMW iX5 vede 7 : 4

Kliknutím na výseč zobrazíte jen tyto parametry. Sloupec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalogu.

  • Dojezd WLTP kmBMW iX5 +254 km
    BMW iX5
    845
    Xpeng G9L
    591
  • Baterie kWhBMW iX5 +31 kWh
    BMW iX5
    141
    Xpeng G9L
    110
  • Spotřeba ↓ kWh/100 kmBMW iX5 −1 kWh/100 km
    BMW iX5
    20,1
    Xpeng G9L
    21,1
  • Výkon kBMW iX5 +211 k
    BMW iX5
    578
    Xpeng G9L
    367
  • 0–100 km/h ↓ sBMW iX5 −2,4 s
    BMW iX5
    4,6
    Xpeng G9L
    7
  • Max. rychlost km/hBMW iX5 +10 km/h
    BMW iX5
    210
    Xpeng G9L
    200
  • Nabíjení DC kWXpeng G9L +80 kW
    BMW iX5
    460
    Xpeng G9L
    540
  • Nabíjení AC kWBMW iX5 +11 kW
    BMW iX5
    22
    Xpeng G9L
    11
  • Nabíjení ↓ minXpeng G9L −11 min
    BMW iX5
    23
    Xpeng G9L
    12
  • Hmotnost ↓ kgXpeng G9L −125 kg
    BMW iX5
    2825
    Xpeng G9L
    2700
  • Zavazadlový prostor lXpeng G9L +280 l
    BMW iX5
    655
    Xpeng G9L
    935

Přidat třetí auto

Technické údaje: BMW iX5 vs Xpeng G9L

Tučné písmo a podtržení = lepší hodnota · ↓ = méně je lépe · — = bez údajů

Technické údaje: BMW iX5 vs Xpeng G9L
Klíčové parametry BMW iX5
60 xDrive
Xpeng G9L
RWD Long Range
Rozdíl
Dojezd a energie
Dojezd WLTP845 km591 kmBMW +254 km
Baterie141 kWh110 kWhBMW +31 kWh
Spotřeba ↓20,1 kWh/100 km21,1 kWh/100 kmBMW −1 kWh/100 km
Nabíjení
Nabíjení DC460 kW540 kWXpeng +80 kW
Nabíjení AC22 kW11 kWBMW +11 kW
Nabíjení 10–80% ↓23 min12 minXpeng −11 min
Dojezd na minutu nabíjení25,7 km/min34,5 km/minXpeng +8,8 km/min
Napětí800 V800 VBez rozdílu
Jízdní výkony a pohon
Výkon578 k367 kBMW +211 k
0–100 km/h ↓4,6 s7 sBMW −2,4 s
Max. rychlost210 km/h200 km/hBMW +10 km/h
PohonAWDRWDjiný typ
Praktičnost
Hmotnost ↓2825 kg2700 kgXpeng −125 kg
Zavazadlový prostor655 l935 lXpeng +280 l
V2L (externí napájení)NeAnojen Xpeng
Délka4994 mm5120 mmXpeng +126 mm
Šířka2000 mm1999 mmBMW +1 mm
Výška1748 mm1788 mmXpeng +40 mm
Rozvor3035 mm3100 mmXpeng +65 mm

Lepší hodnota v řádku je tučná a podtržená barvou vozu. Metriky označené ↓ — méně je lépe. Rozměry jsou zobrazeny bez určení vítěze.

Kalkulačka nákladů na energii

BMW iX5

Náklady na 100 km6,03
Měsíčně75
Ročně905

Xpeng G9L

Náklady na 100 km6,33
Měsíčně79
Ročně950

Částky ve vaší měně — ceny zadejte v měně, kterou používáte.

Videorecenze obou modelů

BMW iX5

Xpeng G9L

Další porovnání v této třídě: SUV, segment E

Často kladené otázky k tomuto porovnání

Který má delší dojezd — BMW iX5 nebo Xpeng G9L?

Model BMW iX5 dojede dál: 845 km WLTP oproti 591 km u modelu Xpeng G9L. Je to rozdíl 254 km.

Jak se liší pohonné systémy BMW iX5 a Xpeng G9L?

Model BMW iX5 má AWD a 578 k. Model Xpeng G9L má RWD a 367 k.

Který dokáže napájet spotřebiče ze zásuvky (V2L)?

Pouze Xpeng G9L — jeho baterie o kapacitě 110 kWh pak funguje jako zdroj energie. Model BMW iX5 s kapacitou 141 kWh tuto funkci neposkytuje.

Který je výkonnější — BMW iX5 nebo Xpeng G9L?

Model BMW iX5 je silnější: 578 k oproti 367 k u modelu Xpeng G9L. Rozdíl je 211 k.

Technické údaje pocházejí z oficiálních materiálů výrobců a snažíme se je ověřovat, ale výrobce může specifikaci kdykoli změnit bez upozornění a chyby se stávají. Před nákupem si údaje ověřte u prodejce — za rozhodnutí učiněná na základě těchto dat neneseme odpovědnost. Úplné právní upozornění

Dojezd, spotřeba a hmotnost uvádíme pro základní konfiguraci. Výrobci je homologují v rozmezí závislém na kolech a výbavě (např. 533–592 km), my bereme nejlehčí variantu, na nejmenších kolech – tedy nejvýhodnější. Stejný model na větších kolech dojede kratší vzdálenost.