Nissan Leaf vs Volkswagen ID.3
Най-големи разлики: DC зареждане — Nissan Leaf 150 kW, Volkswagen ID.3 183 kW · Багажник — Nissan Leaf 437 l, Volkswagen ID.3 385 l · 0–100 км/ч — Nissan Leaf 7,6 s, Volkswagen ID.3 7,1 s.
Nissan Leaf
Nissan Leaf е кросоувър от клас C с предно задвижване, предлагащ два варианта на батерията и пробег до 622 километра (модел 2026 г.).
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3 е електрически хечбек от сегмент C, предлаган в три конфигурации на задвижването с пробег WLTP от 417 km до 630 km.
Профил спрямо пазара: Nissan Leaf срещу Volkswagen ID.3
Nissan Leaf75 kWh
Volkswagen ID.3Neo 79 kWh
Nissan Leaf или Volkswagen ID.3 — кой печели къде
Volkswagen ID.3 води 5 към 3
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmVolkswagen ID.3 +8 km
- Батерия kWhVolkswagen ID.3 +4 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmNissan Leaf −0,5 kWh/100 km
- Мощност к.с.Volkswagen ID.3 +14 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sVolkswagen ID.3 −0,5 s
- Максимална скорост km/hБез разлика
- DC зареждане kWVolkswagen ID.3 +33 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Тегло ↓ kgNissan Leaf −83 kg
- Багажник lNissan Leaf +52 l
Технически данни: Nissan Leaf срещу Volkswagen ID.3
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | Nissan Leaf 75 kWh | Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 622 km | 630 km | Volkswagen +8 km |
| Батерия | 75 kWh | 79 kWh | Volkswagen +4 kWh |
| Разход ↓ | 13,8 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Nissan −0,5 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 150 kW | 183 kW | Volkswagen +33 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане ⚠ | 30 min 20–80% | 29 min 10–80% | 1 min |
| Пробег за минута зареждане | 12,4 km/min | 15,2 km/min | Volkswagen +2,8 km/min |
| Напрежение | 400 V | 400 V | Без разлика |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 217 к.с. | 231 к.с. | Volkswagen +14 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 7,6 s | 7,1 s | Volkswagen −0,5 s |
| Максимална скорост | 160 km/h | 160 km/h | Без разлика |
| Задвижване | FWD | RWD | различен тип |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 1883 kg | 1966 kg | Nissan −83 kg |
| Багажник | 437 l | 385 l | Nissan +52 l |
| V2L (външно захранване) | Да | Да | — |
| Дължина | 4350 mm | 4265 mm | Nissan +85 mm |
| Ширина | 1810 mm | 1809 mm | Nissan +1 mm |
| Височина | 1550 mm | 1554 mm | Volkswagen +4 mm |
| Разстояние между осите | 2690 mm | 2766 mm | Volkswagen +76 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
Nissan Leaf
Volkswagen ID.3
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Nissan Leaf
Volkswagen ID.3
Други сравнения в този клас: Кросоувър / Хечбек, сегмент C
Често задавани въпроси за това сравнение
Как се различава задвижването на Nissan Leaf и Volkswagen ID.3?
Nissan Leaf има FWD и 217 к.с.. Volkswagen ID.3 има RWD и 231 к.с..
Кой има по-голям багажник?
Nissan Leaf побира повече: 437 л срещу 385 л в Volkswagen ID.3. Разликата е 52 л.
Кой се зарежда по-бързо?
Nissan Leaf приема до 150 kW DC, Volkswagen ID.3 до 183 kW.
Кой е по-евтин за експлоатация?
Nissan Leaf консумира по-малко електричество: 13,8 kWh/100 км срещу 14,3 kWh/100 км в Volkswagen ID.3. През 15000 км на година това е разлика от 75 kWh — калкулаторът на тази страница я превръща в пари.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.