Citroën ë-C5 Aircross vs Peugeot E-3008
Största skillnaderna: Förbrukning — Citroën ë-C5 Aircross 17,8 kWh/100 km, Peugeot E-3008 17,1 kWh/100 km · Bagageutrymme — Citroën ë-C5 Aircross 565 l, Peugeot E-3008 588 l · WLTP-räckvidd — Citroën ë-C5 Aircross 680 km, Peugeot E-3008 698 km.
Citroën ë-C5 Aircross
Citroën ë-C5 Aircross är en SUV i segmentet C som erbjuder två varianter med lång räckvidd och kraftfull motor, drivna framåt.
Peugeot E-3008
Peugeot E-3008 är en eldriven SUV i segmentet C, som erbjuder tre olika drivlinor och batterikapaciteter.
Profil mot marknaden: Citroën ë-C5 Aircross vs Peugeot E-3008
Citroën ë-C5 AircrossLong Range
Peugeot E-3008230 Long Range
Citroën ë-C5 Aircross eller Peugeot E-3008 — vem vinner var
Peugeot E-3008 leder 5–0
Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.
- WLTP-räckvidd kmPeugeot E-3008 +18 km
- Batteri kWhIngen skillnad
- Förbrukning ↓ kWh/100 kmPeugeot E-3008 −0,7 kWh/100 km
- Effekt hkIngen skillnad
- 0–100 km/h ↓ sPeugeot E-3008 −0,1 s
- Toppfart km/hIngen skillnad
- DC-laddning kWIngen skillnad
- AC-laddning kWIngen skillnad
- Laddning ↓ minIngen skillnad
- Vikt ↓ kgPeugeot E-3008 −5 kg
- Bagageutrymme lPeugeot E-3008 +23 l
Tekniska data: Citroën ë-C5 Aircross vs Peugeot E-3008
Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data
| Nyckelparametrar | Citroën ë-C5 Aircross Long Range | Peugeot E-3008 230 Long Range | Skillnad |
|---|---|---|---|
| Räckvidd och energi | |||
| WLTP-räckvidd | 680 km | 698 km | Peugeot +18 km |
| Batteri | 96,9 kWh | 96,9 kWh | Ingen skillnad |
| Förbrukning ↓ | 17,8 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km | Peugeot −0,7 kWh/100 km |
| Laddning | |||
| DC-laddning | 160 kW | 160 kW | Ingen skillnad |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | Ingen skillnad |
| Laddning 20–80% ↓ | 27 min | 27 min | Ingen skillnad |
| Räckvidd per laddminut | 15,1 km/min | 15,5 km/min | Peugeot +0,4 km/min |
| Spänning | 400 V | 400 V | Ingen skillnad |
| Prestanda och drivlina | |||
| Effekt | 231 hk | 231 hk | Ingen skillnad |
| 0–100 km/h ↓ | 8,8 s | 8,7 s | Peugeot −0,1 s |
| Toppfart | 170 km/h | 170 km/h | Ingen skillnad |
| Drivning | FWD | FWD | — |
| Praktiska egenskaper | |||
| Vikt ↓ | 2171 kg | 2166 kg | Peugeot −5 kg |
| Bagageutrymme | 565 l | 588 l | Peugeot +23 l |
| V2L (extern strömförsörjning) | Ja | Ja | — |
| Längd | 4652 mm | 4542 mm | Citroën +110 mm |
| Bredd | 1936 mm | 1895 mm | Citroën +41 mm |
| Höjd | 1691 mm | 1641 mm | Citroën +50 mm |
| Hjulbas | 2784 mm | 2739 mm | Citroën +45 mm |
Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.
Energikostnadskalkylator
Citroën ë-C5 Aircross
Peugeot E-3008
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Videorecensioner av båda modellerna
Citroën ë-C5 Aircross
Peugeot E-3008
Andra jämförelser i denna klass: SUV, segment C
Vanliga frågor om denna jämförelse
Vilken har längre räckvidd — Citroën ë-C5 Aircross eller Peugeot E-3008?
Peugeot E-3008 går längre: 698 km WLTP mot 680 km för Citroën ë-C5 Aircross. Det är en skillnad på 18 km.
Vilken laddar snabbast?
Citroën ë-C5 Aircross accepterar upp till 160 kW DC, Peugeot E-3008 upp till 160 kW. Laddning från 20 till 80% tar respektive 27 och 27 min.
Vilken är billigast att köra?
Peugeot E-3008 förbrukar mindre el: 17,1 kWh/100 km mot 17,8 kWh/100 km i Citroën ë-C5 Aircross. Över 15000 km per år är det en skillnad på 105 kWh — kalkylatorn på denna sida omvandlar det till pengar.
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.