Citroën ë-C5 Aircross vs Škoda Elroq
Största skillnaderna: 0–100 km/h — Citroën ë-C5 Aircross 8,8 s, Škoda Elroq 6,6 s · Batteri — Citroën ë-C5 Aircross 96,9 kWh, Škoda Elroq 77 kWh · Effekt — Citroën ë-C5 Aircross 231 hk, Škoda Elroq 286 hk.
Citroën ë-C5 Aircross
Citroën ë-C5 Aircross är en SUV i segmentet C som erbjuder två varianter med lång räckvidd och kraftfull motor, drivna framåt.
Škoda Elroq
Škoda Elroq är en kompakt SUV i segmentet C, som erbjuder både bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift samt motoralternativ med effekt från 170 till 340 hästkrafter.
Profil mot marknaden: Citroën ë-C5 Aircross vs Škoda Elroq
Citroën ë-C5 AircrossLong Range
Škoda Elroq85
Citroën ë-C5 Aircross eller Škoda Elroq — vem vinner var
Škoda Elroq leder 5–4
Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.
- WLTP-räckvidd kmCitroën ë-C5 Aircross +107 km
- Batteri kWhCitroën ë-C5 Aircross +19,9 kWh
- Förbrukning ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −2,6 kWh/100 km
- Effekt hkŠkoda Elroq +55 hk
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −2,2 s
- Toppfart km/hŠkoda Elroq +10 km/h
- DC-laddning kWCitroën ë-C5 Aircross +25 kW
- AC-laddning kWIngen skillnad
- Vikt ↓ kgŠkoda Elroq −121 kg
- Bagageutrymme lCitroën ë-C5 Aircross +95 l
Tekniska data: Citroën ë-C5 Aircross vs Škoda Elroq
Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data
| Nyckelparametrar | Citroën ë-C5 Aircross Long Range | Škoda Elroq 85 | Skillnad |
|---|---|---|---|
| Räckvidd och energi | |||
| WLTP-räckvidd | 680 km | 573 km | Citroën +107 km |
| Batteri | 96,9 kWh | 77 kWh | Citroën +19,9 kWh |
| Förbrukning ↓ | 17,8 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Škoda −2,6 kWh/100 km |
| Laddning | |||
| DC-laddning | 160 kW | 135 kW | Citroën +25 kW |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | Ingen skillnad |
| Laddning ⚠ | 27 min 20–80% | 28 min 10–80% | 1 min |
| Räckvidd per laddminut | 15,1 km/min | 14,3 km/min | Citroën +0,8 km/min |
| Spänning | 400 V | 400 V | Ingen skillnad |
| Prestanda och drivlina | |||
| Effekt | 231 hk | 286 hk | Škoda +55 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 8,8 s | 6,6 s | Škoda −2,2 s |
| Toppfart | 170 km/h | 180 km/h | Škoda +10 km/h |
| Drivning | FWD | RWD | annan typ |
| Praktiska egenskaper | |||
| Vikt ↓ | 2171 kg | 2050 kg | Škoda −121 kg |
| Bagageutrymme | 565 l | 470 l | Citroën +95 l |
| V2L (extern strömförsörjning) | Ja | Nej | bara Citroën |
| Längd | 4652 mm | 4488 mm | Citroën +164 mm |
| Bredd | 1936 mm | 1884 mm | Citroën +52 mm |
| Höjd | 1691 mm | 1625 mm | Citroën +66 mm |
| Hjulbas | 2784 mm | 2765 mm | Citroën +19 mm |
Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.
Energikostnadskalkylator
Citroën ë-C5 Aircross
Škoda Elroq
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Videorecensioner av båda modellerna
Citroën ë-C5 Aircross
Škoda Elroq
Andra jämförelser i denna klass: SUV, segment C
Vanliga frågor om denna jämförelse
Vilken har längre räckvidd — Citroën ë-C5 Aircross eller Škoda Elroq?
Citroën ë-C5 Aircross går längre: 680 km WLTP mot 573 km för Škoda Elroq. Det är en skillnad på 107 km.
Hur skiljer sig drivlinorna på Citroën ë-C5 Aircross och Škoda Elroq?
Citroën ë-C5 Aircross har FWD och 231 hk. Škoda Elroq har RWD och 286 hk.
Vilken kan driva apparater från ett uttag (V2L)?
Endast Citroën ë-C5 Aircross — dess 96,9 kWh batteri fungerar då som en kraftkälla. Škoda Elroq, med 77 kWh, erbjuder inte detta.
Vilken har störst bagageutrymme?
Citroën ë-C5 Aircross rymmer mer: 565 l mot 470 l i Škoda Elroq. Skillnaden är 95 l.
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.