Citroën ë-C5 Aircross vs Škoda Elroq
Škoda Elroq leder 6–3
Största skillnaderna: 0–100 km/h — Citroën ë-C5 Aircross 8,8 s, Škoda Elroq 6,2 s · Effekt — Citroën ë-C5 Aircross 231 hk, Škoda Elroq 299 hk · Batteri — Citroën ë-C5 Aircross 96,9 kWh, Škoda Elroq 77 kWh.
Citroën ë-C5 Aircross
Citroën ë-C5 Aircross är en SUV i segmentet C som erbjuder två varianter med lång räckvidd och kraftfull motor, drivna framåt.
Škoda Elroq
Škoda Elroq är en eldriven SUV i segmentet C med antingen bakhjulsdrift (RWD) eller fyrhjulsdrift (AWD): 190–340 hästkrafter, upp till 576 km räckvidd enligt WLTP-standarden och snabbladdning (DC) med en effekt på upp till 165 kW.
Profil mot marknaden: Citroën ë-C5 Aircross vs Škoda Elroq
Citroën ë-C5 AircrossLong Range
Škoda Elroq85x
Citroën ë-C5 Aircross eller Škoda Elroq — vem vinner var
Škoda Elroq leder 6–3
Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.
- WLTP-räckvidd kmCitroën ë-C5 Aircross +104 km
- Batteri kWhCitroën ë-C5 Aircross +19,9 kWh
- Förbrukning ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −2,3 kWh/100 km
- Effekt hkŠkoda Elroq +68 hk
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −2,6 s
- Toppfart km/hŠkoda Elroq +10 km/h
- DC-laddning kWŠkoda Elroq +5 kW
- AC-laddning kWIngen skillnad
- Vikt ↓ kgŠkoda Elroq −39 kg
- Bagageutrymme lCitroën ë-C5 Aircross +95 l
Tekniska data: Citroën ë-C5 Aircross vs Škoda Elroq
Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data
| Nyckelparametrar | Citroën ë-C5 Aircross Long Range | Škoda Elroq 85x | Skillnad |
|---|---|---|---|
| Räckvidd och energi | |||
| WLTP-räckvidd | 680 km | 576 km | Citroën +104 km |
| Batteri | 96,9 kWh | 77 kWh | Citroën +19,9 kWh |
| Förbrukning ↓ | 17,8 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | Škoda −2,3 kWh/100 km |
| Laddning | |||
| DC-laddning | 160 kW | 165 kW | Škoda +5 kW |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | Ingen skillnad |
| Laddning ⚠ | 27 min 20–80% | 29 min 10–80% | 2 min |
| Räckvidd per laddminut | 15,1 km/min | 13,9 km/min | Citroën +1,2 km/min |
| Spänning | 400 V | 400 V | Ingen skillnad |
| Prestanda och drivlina | |||
| Effekt | 231 hk | 299 hk | Škoda +68 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 8,8 s | 6,2 s | Škoda −2,6 s |
| Toppfart | 170 km/h | 180 km/h | Škoda +10 km/h |
| Drivning | FWD | AWD | annan typ |
| Praktiska egenskaper | |||
| Vikt ↓ | 2171 kg | 2132 kg | Škoda −39 kg |
| Bagageutrymme | 565 l | 470 l | Citroën +95 l |
| V2L (extern strömförsörjning) | Ja | Ja | — |
| Längd | 4652 mm | 4488 mm | Citroën +164 mm |
| Bredd | 1936 mm | 1884 mm | Citroën +52 mm |
| Höjd | 1691 mm | 1620 mm | Citroën +71 mm |
| Hjulbas | 2784 mm | 2766 mm | Citroën +18 mm |
Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.
Energikostnadskalkylator
Citroën ë-C5 Aircross
Škoda Elroq
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Videorecensioner av båda modellerna
Citroën ë-C5 Aircross
Škoda Elroq
Andra jämförelser i denna klass: SUV, segment C
Vanliga frågor om denna jämförelse
Vilken har längre räckvidd — Citroën ë-C5 Aircross eller Škoda Elroq?
Citroën ë-C5 Aircross går längre: 680 km WLTP mot 576 km för Škoda Elroq. Det är en skillnad på 104 km.
Hur skiljer sig drivlinorna på Citroën ë-C5 Aircross och Škoda Elroq?
Citroën ë-C5 Aircross har FWD och 231 hk. Škoda Elroq har AWD och 299 hk.
Vilken har störst bagageutrymme?
Citroën ë-C5 Aircross rymmer mer: 565 l mot 470 l i Škoda Elroq. Skillnaden är 95 l.
Vilken laddar snabbast?
Citroën ë-C5 Aircross accepterar upp till 160 kW DC, Škoda Elroq upp till 165 kW.
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.